大跨径钢箱梁斜拉桥主梁架设过程中的不平衡受力问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 斜拉桥结构特点 | 第9-10页 |
| 1.2 钢箱梁斜拉桥的发展 | 第10-13页 |
| 1.3 斜拉桥主梁架设方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 支架法和浮吊法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 顶推法和转体法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 悬拼法和缆索法 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的工程背景 | 第16-20页 |
| 1.4.1 工程概况 | 第16-20页 |
| 1.4.2 主梁架设施工难点 | 第20页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 影响主梁吊装施工不平衡受力的因素 | 第22-39页 |
| 2.1 桥位处地形水文条件对钢箱梁吊机选型的影响 | 第22-23页 |
| 2.2 变幅式桥面吊机受力性能研究 | 第23-29页 |
| 2.2.1 受力性能计算分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 受力性能试验研究 | 第25-29页 |
| 2.3 钢箱梁顶面不平衡荷载及配重情况 | 第29-36页 |
| 2.3.1 主梁不平衡荷载来源分析 | 第30-33页 |
| 2.3.2 无索梁段不平衡架设程序 | 第33-35页 |
| 2.3.3 有索梁段架设过程及不平衡配重情况 | 第35-36页 |
| 2.4 单侧非理想起吊时临时固结的不平衡受力问题 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 无索梁段不平衡架设受力分析及监测 | 第39-63页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 无索梁段简介 | 第39-40页 |
| 3.3 塔梁临时固结方案 | 第40-42页 |
| 3.4 下横梁不平衡受力研究 | 第42-44页 |
| 3.4.1 有限元模型建立 | 第42-43页 |
| 3.4.2 下横梁受力性能 | 第43-44页 |
| 3.5 监测方案研究 | 第44-50页 |
| 3.5.1 主梁线形及应力监测 | 第45-48页 |
| 3.5.2 临时固结砼支柱应力监测 | 第48-49页 |
| 3.5.3 下横梁应力监测 | 第49-50页 |
| 3.6 监测成果分析 | 第50-62页 |
| 3.6.1 应力监测结果 | 第50-57页 |
| 3.6.2 标高监测结果 | 第57-62页 |
| 3.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 有索梁段架设中塔梁临时固结不平衡受力分析 | 第63-74页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 临时固结纵向不平衡受力分析 | 第63-66页 |
| 4.3 临时固结横向不平衡受力分析 | 第66-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 临时固结解除时机及其影响 | 第74-82页 |
| 5.1 纵向不平衡弯矩最大时解除 | 第74-75页 |
| 5.2 横向出现不利状态时解除 | 第75-76页 |
| 5.3 次边跨合拢时解除 | 第76-78页 |
| 5.4 中跨合拢时解除 | 第78-79页 |
| 5.5 临时固结的实际解除时机 | 第79-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第88页 |
