| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 国外新能源汽车发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国内新能源汽车发展现状 | 第14-17页 |
| 1.4 论文的主要研究内容及研究意义 | 第17-20页 |
| 第二章 昆明市新能源公交客车示范运行经济性对比分析 | 第20-66页 |
| 2.1 昆明市新能源公交客车运行工况特点 | 第20页 |
| 2.2 示范运行新能源公交客车车辆主要参数 | 第20-25页 |
| 2.3 昆明市新能源公交客车示范运行数据采集 | 第25-27页 |
| 2.3.1 车载数据系统采集 | 第25-26页 |
| 2.3.2 人工数据采集 | 第26-27页 |
| 2.4 昆明市不同品牌混合动力公交客车经济性分析 | 第27-53页 |
| 2.4.1 不同品牌混合动力非空调公交客车经济性分析 | 第27-39页 |
| 2.4.2 昆明市不同品牌混合动力空调公交客车经济性分析 | 第39-47页 |
| 2.4.3 不同品牌混合动力公交客车经济性的双因素方差法分析 | 第47-53页 |
| 2.5 不同系统混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第53-60页 |
| 2.5.1 昆明市混合动力公交客车动力系统介绍 | 第53-57页 |
| 2.5.2 伊顿系统不同品牌混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第57-58页 |
| 2.5.3 福工系统不同品牌混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第58-59页 |
| 2.5.4 玉柴系统不同品牌混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第59页 |
| 2.5.5 不同系统混合动力公交客车综合对比 | 第59-60页 |
| 2.6 混、并联混合动力公交客车运行规律分析 | 第60-62页 |
| 2.6.1 混联结构不同品牌混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第60-61页 |
| 2.6.2 并联结构不同品牌混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第61页 |
| 2.6.3 混、并联两种结构混合动力公交客车燃油经济性对比 | 第61-62页 |
| 2.7 纯电动公交客车经济性运行结果与分析 | 第62-63页 |
| 2.8 本章小结 | 第63-66页 |
| 第三章 昆明市混合动力公交客车示范运行可靠性对比分析 | 第66-88页 |
| 3.1 汽车可靠性概述 | 第66页 |
| 3.2 昆明市不同品牌混合动力公交客车故障分析 | 第66-86页 |
| 3.2.1 不同品牌混合动力非空调公交客车运行故障分析 | 第66-76页 |
| 3.2.2 不同品牌混合动力空调公交客车运行故障分析 | 第76-86页 |
| 3.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 第四章 昆明市混合动力公交客车示范运行特性分析 | 第88-98页 |
| 4.1 昆明市混合动力公交客车运行车速统计与分析 | 第88-91页 |
| 4.2 昆明市混合动力公交客车发动机转速统计与分析 | 第91-93页 |
| 4.3 昆明市混合动力公交客车整车负荷率统计与分析 | 第93-96页 |
| 4.4 混合动力公交客车油耗、车速、发动机转速、负荷率综合分析 | 第96-97页 |
| 4.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 结论与展望 | 第98-102页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第98-99页 |
| 5.2 展望 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第108页 |
| 附录1 参与项目 | 第108页 |
| 附录2 论文发表 | 第108页 |
