分布式供能系统中生物质气内燃机性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 生物质气内燃机研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外生物质气内燃机的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内生物质气内燃机的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 分布式供能系统研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外分布式供能的现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内分布式供能的现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 内燃机仿真模型的建立 | 第15-25页 |
| 2.1 内燃机模型的建立 | 第15-22页 |
| 2.1.1 外界环境模型 | 第15页 |
| 2.1.2 燃气喷射模型 | 第15页 |
| 2.1.3 节气门模型 | 第15-16页 |
| 2.1.4 进排气系统模型 | 第16-19页 |
| 2.1.5 气缸模型 | 第19-21页 |
| 2.1.6 曲轴箱模型 | 第21页 |
| 2.1.7 模块连接和整机模型 | 第21-22页 |
| 2.2 内燃机模型的验证 | 第22-24页 |
| 2.2.1 验证条件与方法 | 第23页 |
| 2.2.2 验证结果 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 生物质气内燃机性能模拟分析 | 第25-35页 |
| 3.1 生物质气燃料 | 第25-28页 |
| 3.1.1 生物质气体燃料的选取 | 第25页 |
| 3.1.2 生物质气特性分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 生物质气燃料理论空燃比和热值计算 | 第26-28页 |
| 3.2 生物质气成分差异对内燃机性能的影响 | 第28-31页 |
| 3.3 生物质内燃机与原机性能差异分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 燃烧特性对比 | 第31-32页 |
| 3.3.2 动力性、经济性和排放特性对比 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 分布式系统中生物质气内燃机的性能优化 | 第35-50页 |
| 4.1 分布式供能系统对内燃机的要求 | 第35-36页 |
| 4.2 主要结构参数对内燃机性能的影响分析 | 第36-42页 |
| 4.2.1 压缩比对内燃机性能的影响 | 第36-38页 |
| 4.2.2 进气歧管对内燃机性能的影响 | 第38-40页 |
| 4.2.3 排气歧管对内燃机性能的影响 | 第40-42页 |
| 4.3 主要运行参数对内燃机性能的影响分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 点火提前角对内燃机性能的影响 | 第42-45页 |
| 4.3.2 空燃比对内燃机性能的影响 | 第45-47页 |
| 4.4 优化后生物质气内燃机性能研究 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 分布式供能系统试验台方案设计 | 第50-63页 |
| 5.1 配气系统设计 | 第51-52页 |
| 5.2 生物质气内燃机试验台架 | 第52-53页 |
| 5.3 发电机选型 | 第53-55页 |
| 5.4 余热利用设计 | 第55-62页 |
| 5.4.1 内燃机冷却系统余热利用 | 第55-58页 |
| 5.4.2 内燃机排气余热利用 | 第58-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
