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CA砂浆层伤损对板式无砟轨道结构力学性能的影响分析

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10页
    1.2 国内外水泥沥青砂浆的研究现状第10-13页
        1.2.1 国外水泥沥青砂浆的研究现状第10-11页
        1.2.2 国内水泥沥青砂浆的研究现状第11-13页
    1.3 主要研究内容和方法第13-14页
第二章 CA砂浆层伤损形式及其成因分析第14-26页
    2.1 CRTS II型板式无砟轨道结构第14-17页
        2.1.1 轨道板第15-16页
        2.1.2 CA砂浆层第16-17页
        2.1.3 支承层第17页
    2.2 CA砂浆层的伤损形式第17-22页
        2.2.1 CA砂浆层离缝第17-19页
        2.2.2 CA砂浆层汲水第19-20页
        2.2.3 CA砂浆层裂缝第20-21页
        2.2.4 CA砂浆层掉块第21-22页
    2.3 CA砂浆层的伤损原因分析第22-24页
    2.4 本章小结第24-26页
第三章 CRTS II型板式无砟轨道有限元模型的建立第26-34页
    3.1 路基上CRTS II型板式无砟轨道结构有限元模型的建立第26-28页
        3.1.1 钢轨的实现第26页
        3.1.2 扣件系统的实现第26-27页
        3.1.3 轨道板的实现第27页
        3.1.4 CA砂浆层的实现第27页
        3.1.5 混凝土支承层的实现第27页
        3.1.6 路基的实现第27-28页
    3.2 CA砂浆层伤损的实现第28页
    3.3 各结构层间的接触处理第28-30页
        3.3.1 粘接第29页
        3.3.2 MPC方法第29页
        3.3.3 面面接触第29-30页
    3.4 模型长度及边界条件第30页
    3.5 模型加载的确定第30-31页
    3.6 参数选取第31-33页
    3.7 模型验证第33-34页
第四章 CA沥青砂浆层伤损对轨道结构的静力影响分析第34-42页
    4.1 列车荷载第34页
    4.2 离缝对轨道结构的静力影响第34-38页
        4.2.1 离缝高度对接触力的影响第34-36页
        4.2.2 离缝高度对CA砂浆层的最大压应力的影响第36页
        4.2.3 离缝高度对轨道板内力的影响第36-38页
    4.3 CA砂浆层掉块对无砟轨道结构的静力影响分析第38-40页
        4.3.1 CA砂浆层掉块处应力第38-39页
        4.3.2 CA砂浆层掉块处位移第39-40页
    4.4 本章小结第40-42页
第五章 CA砂浆层伤损对轨道结构振动模态的影响第42-59页
    5.1 无砟轨道模型的建立第42-45页
        5.1.1 底座板模型建立第42-43页
        5.1.2 计算模型长度第43页
        5.1.3 边界条件的处理第43-45页
    5.2 计算结果与分析第45-58页
        5.2.1 CA砂浆层与轨道脱空对无砟轨道结构振动模态的影响第45-48页
        5.2.2 CA 砂浆层掉块对板式无砟轨道结构振动模态的影响第48-53页
        5.2.3 CA砂浆层与底座板脱空对无砟轨道结构振动模态的影响第53-56页
        5.2.4 CA砂浆层裂缝对无砟轨道结构振动模态的影响第56-58页
    5.3 本章小结第58-59页
第六章 CA砂浆层伤损对无砟轨道结构的动力响应分析第59-68页
    6.1 无砟轨道振动微分方程第59-62页
        6.1.1 CRTS II型板式无砟轨道振动微分方程第59-62页
    6.2 计算结果分析第62-66页
        6.2.1 CA砂浆层脱空长度对无砟轨道结构动力响应的分析第62-64页
        6.2.2 CA砂浆层掉块长度对无砟轨道结构动力响应的分析第64-66页
    6.3 本章小结第66-68页
第七章 结论与展望第68-70页
    7.1 结论第68-69页
    7.2 展望第69-70页
参考文献第70-73页
致谢第73-74页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第74页

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