湿式离合器带排转矩建模及影响因素分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 湿式离合器简介 | 第11-13页 |
| 1.2.1 湿式离合器工作原理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 湿式离合器优缺点 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究背景 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 课题背景和研究意义 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究的主要内容 | 第17-20页 |
| 第2章 湿式离合器带排转矩模型的建立 | 第20-34页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 牛顿内摩擦定律 | 第20-21页 |
| 2.3 传统的带排转矩计算模型 | 第21-22页 |
| 2.4 基于N-S方程的带排转矩计算模型 | 第22-33页 |
| 2.4.1 润滑油模型的建立 | 第23-26页 |
| 2.4.2 方程的简化 | 第26-27页 |
| 2.4.3 带排转矩模型的建立 | 第27-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 带排转矩影响因素分析 | 第34-46页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 摩擦副间相对转速对带排转矩的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 润滑油流量的影响 | 第36-39页 |
| 3.4 润滑油动力黏度的影响 | 第39-41页 |
| 3.5 摩擦副间隙对带排转矩的影响 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-46页 |
| 第4章 CFD仿真分析 | 第46-62页 |
| 4.1 摩擦副的三维模型的建立及简化 | 第47-50页 |
| 4.1.1 摩擦副的参数 | 第47页 |
| 4.1.2 摩擦副的三维模型 | 第47-50页 |
| 4.2 网格划分和边界条件设置 | 第50-53页 |
| 4.2.1 润滑油流道的网格划分 | 第50-52页 |
| 4.2.2 CFD仿真边界条件设置 | 第52-53页 |
| 4.3 CFD求解过程介绍 | 第53-55页 |
| 4.4 FLUENT仿真说明 | 第55-56页 |
| 4.5 仿真结果分析 | 第56-59页 |
| 4.6 不同沟槽对带排转矩的影响 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 湿式离合器带排转矩台架试验 | 第62-68页 |
| 5.1 湿式离合器试验台架介绍 | 第62-64页 |
| 5.1.1 带排转矩试验台架简介 | 第62-63页 |
| 5.1.2 带排转矩试验原理简介 | 第63-64页 |
| 5.2 带排转矩试验及结果分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 摩擦副间相对转速对带排转矩影响的试验 | 第64-65页 |
| 5.2.2 不同润滑油流量对带排转矩影响的试验 | 第65-66页 |
| 5.2.3 不同摩擦副间间隙对带排转矩影响的试验 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
