云南丽江S220公路片理化岩体边坡破坏机理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 岩质边坡变形破坏机理的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 边坡稳定性分析评价方法 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第18-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 研究过程和工作量 | 第19-21页 |
| 第二章 研究区状况 | 第21-27页 |
| 2.1 地理及地貌特征 | 第21-23页 |
| 2.2 气候状况 | 第23-24页 |
| 2.3 地层与岩性 | 第24-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 片理化边坡的特征 | 第27-37页 |
| 3.1 片理化边坡中的“片理”特征 | 第27-28页 |
| 3.2 片理化岩体边坡的工程地质特征 | 第28-35页 |
| 3.2.1 边坡形态 | 第28-30页 |
| 3.2.2 研究区边坡岩体结构 | 第30-34页 |
| 3.2.3 “片理”与边坡的空间结构形式 | 第34-35页 |
| 3.3 小结 | 第35-37页 |
| 第四章 片理化边坡的破坏机理 | 第37-58页 |
| 4.1 “片理”分布部位对边坡稳定性的影响 | 第37-38页 |
| 4.2 不同密集程度的“片理”对边坡稳定性的影响 | 第38-39页 |
| 4.3 边坡的破坏方式 | 第39-43页 |
| 4.3.1 平面破坏 | 第39-40页 |
| 4.3.2 楔形体破坏 | 第40-41页 |
| 4.3.3 圆弧形破坏 | 第41-42页 |
| 4.3.4 层间破坏 | 第42-43页 |
| 4.4 堆积物特征 | 第43-44页 |
| 4.5 破坏机理分析 | 第44-56页 |
| 4.5.1 赤平投影法 | 第44-46页 |
| 4.5.2 数值模拟法 | 第46-56页 |
| 4.6 | 第56-58页 |
| 4.6.1 边坡破坏机理 | 第56-57页 |
| 4.6.2 边坡破过程 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 存在的问题 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64页 |
