| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1. 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3. 研究方法与内容 | 第15-19页 |
| 2. 交通网络设计与交通公平性 | 第19-38页 |
| 2.1. 交通网络设计问题 | 第19-27页 |
| 2.2. 交通公平的内涵与分类 | 第27-30页 |
| 2.3. 交通网络设计中的公平性问题 | 第30-36页 |
| 2.4. 可变需求对网络设计问题及交通公平性的影响 | 第36-37页 |
| 2.5. 本章小结 | 第37-38页 |
| 3. 基于交通公平性的交通网络设计模型建立 | 第38-57页 |
| 3.1. 模型假设与符号定义 | 第38-40页 |
| 3.2. 模型架构 | 第40-48页 |
| 3.3. 模型算法设计 | 第48-56页 |
| 3.4. 本章小结 | 第56-57页 |
| 4. 模型应用分析 | 第57-74页 |
| 4.1. 算例设置 | 第57-58页 |
| 4.2. 模型应用分析 | 第58-73页 |
| 4.3. 本章小结 | 第73-74页 |
| 5. 结论与展望 | 第74-77页 |
| 5.1. 论文结论 | 第74-75页 |
| 5.2. 主要创新点 | 第75页 |
| 5.3. 研究展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |