首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

考虑桩—土—上部结构动力相互作用的斜拉桥抗震分析

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-21页
   ·课题研究的目的和意义第10-11页
   ·相关问题研究历程第11页
   ·桩-土-上部结构动力相互作用分析方法第11-14页
     ·有限元接触分析法第12-13页
     ·Winkler地基梁模型法第13-14页
   ·地震反应分析方法第14-19页
     ·静力法第14-15页
     ·反应谱法第15-17页
     ·时程分析法第17-19页
     ·随机振动法第19页
   ·本文的主要工作第19-21页
第二章 桩-土-上部结构动力相互作用模型第21-33页
   ·单桩动力阻抗第21-30页
     ·桩的水平振动分析第21-29页
     ·水平方向桩的阻尼第29页
     ·桩的竖向振动分析第29-30页
     ·竖直方向桩的阻尼第30页
   ·群桩相互作用因子第30-31页
     ·水平相互作用因子第31页
     ·竖向相互作用因子第31页
   ·本章小结第31-33页
第三章 考虑结构初始态的模态分析第33-51页
   ·工程实例概况及计算模型第33-39页
     ·主梁与横梁第33-34页
     ·主塔、拉索与桥墩第34页
     ·主塔与桥墩的基础第34-37页
     ·计算模型的确定第37-39页
   ·模态分析的方法第39-40页
   ·模态分析结果第40-45页
     ·上部结构体系模态分析第40-43页
     ·桩-土-上部结构动力相互作用体系的模态分析第43-45页
   ·本章小结第45-47页
 附录第47-51页
第四章 考虑结构初始态的反应谱分析第51-73页
   ·地震概率水准及动参数第51-52页
     ·地震概率水准第51-52页
     ·反应谱动参数第52页
   ·反应谱分析结果第52-71页
     ·上部结构体系反应谱分析第52-63页
     ·桩-土-上部结构动力相互作用体系的反应谱分析第63-71页
   ·本章小结第71-73页
第五章 非一致激励下的地震响应时程分析第73-86页
   ·非一致激励地震反应分析方法第73-75页
     ·大质量法基本原理第73-74页
     ·阻尼模型第74-75页
   ·非线性因素的考虑第75-76页
   ·时程分析动参数第76-77页
   ·非一致激励地震反应分析结果第77-85页
     ·时程分析与反应谱分析结果比较第77-78页
     ·非一致激励与一致激励结果比较第78-85页
   ·本章小结第85-86页
结论与展望第86-90页
参考文献第90-96页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第96-97页
致谢第97-98页
附件第98页

论文共98页,点击 下载论文
上一篇:高速公路设施安全性评价及优化设计
下一篇:曲线连续刚构桥悬臂法施工内力的研究