| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景与来源 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 模拟机发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 电源系统建模与仿真研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 主要工作及章节内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 飞机配电系统建模基本理论 | 第15-25页 |
| 2.1 复杂系统建模 | 第15-17页 |
| 2.1.1 复杂系统概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 复杂系统建模理论 | 第16-17页 |
| 2.2 飞机配电系统建模基本理论 | 第17-25页 |
| 2.2.1 模块化、标准化建模法 | 第17-19页 |
| 2.2.2 故障注入方法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 基于模块化、标准化和故障注入相结合的建模方法 | 第21-25页 |
| 第三章 飞机配电系统功能建模 | 第25-41页 |
| 3.1 电源系统总体仿真模型 | 第26-27页 |
| 3.2 A320飞机配电网络模块建模 | 第27-35页 |
| 3.2.1 发电机控制组件(GCU)模块功能模型 | 第27-29页 |
| 3.2.2 汇流条模块功能模型 | 第29-31页 |
| 3.2.3 供电跳开关模块功能模型 | 第31-32页 |
| 3.2.4 继电器、接触器模块功能模型 | 第32-35页 |
| 3.3 负载管理模型 | 第35-41页 |
| 3.3.1 电源容量分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 电气负载分析 | 第36-39页 |
| 3.3.3 负载管理功能模型 | 第39-41页 |
| 第四章 功能模型仿真验证与分析 | 第41-47页 |
| 4.1 功能模型正常测试验证 | 第41-43页 |
| 4.2 典型故障验证 | 第43-47页 |
| 4.2.1 变压整流器故障 | 第43-44页 |
| 4.2.2 发电机故障 | 第44-45页 |
| 4.2.3 汇流条失效故障 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录A 缩略语及中英文对照 | 第52-53页 |
| 附录B 汇流条跳开关对应表格 | 第53-55页 |
| 附录C 电源系统典型故障点选取列表 | 第55-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |