| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题依据 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 围岩分级方法概述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 围岩分级发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 陕北地区隧道围岩点荷载试验相关研究 | 第18-36页 |
| 2.1 点荷载指数研究意义 | 第18页 |
| 2.2 点荷载试验设备及试验过程 | 第18-20页 |
| 2.2.1 基本原理 | 第18页 |
| 2.2.2 试验设备 | 第18-19页 |
| 2.2.3 试验过程及注意事项 | 第19-20页 |
| 2.3 岩石隧道围岩分级指标 | 第20-25页 |
| 2.3.1 岩石坚硬程度的定量指标 | 第20-22页 |
| 2.3.2 岩体的完整程度 | 第22-25页 |
| 2.4 点荷载试验方法设计与单轴饱和抗压强度Rc关系探讨 | 第25-28页 |
| 2.4.1 问题 | 第25页 |
| 2.4.2 点荷载试验 | 第25-26页 |
| 2.4.3 试验结果及对比分析 | 第26-28页 |
| 2.5 点荷载强度与干燥抗压强度相关关系研究 | 第28-33页 |
| 2.5.1 干燥抗压强度的研究意义 | 第28-29页 |
| 2.5.2 陕北地区岩石点荷载强度与干燥抗压强度试验分析 | 第29-30页 |
| 2.5.3 陕北地区点荷载强度与岩石干燥抗压强度相关关系探究 | 第30-31页 |
| 2.5.4 公式精度分析 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 3 陕北地区岩石隧道围岩分级方法探究 | 第36-56页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 隧道稳定性影响因素 | 第36-38页 |
| 3.2.1 分级因素 | 第36-37页 |
| 3.2.2 分级因素的选择 | 第37-38页 |
| 3.3 我国现行岩体基本质量分级标准BQ公式的探讨 | 第38-45页 |
| 3.3.1 中国BQ分级方法存在的问题 | 第38页 |
| 3.3.2 分级指标体系的建立 | 第38-41页 |
| 3.3.3 变量的相关分析和聚类分析 | 第41-44页 |
| 3.3.4 组合的选择和数学论证 | 第44-45页 |
| 3.4 陕北地区围岩分级基本质量指标BQ值的确定 | 第45-54页 |
| 3.4.1 陕北地区围岩分级基本质量指标BQ公式的确定 | 第46-53页 |
| 3.4.2 陕北地区隧道围岩级别详细划分 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 陕北地区公路隧道围岩分级的实施 | 第56-78页 |
| 4.1 工程背景与地形地貌 | 第56-57页 |
| 4.2 地层岩性及水文地质条件 | 第57页 |
| 4.2.1 地层岩性 | 第57页 |
| 4.2.2 水文地质特征 | 第57页 |
| 4.3 公路隧道围岩分级 | 第57-59页 |
| 4.4 公路隧道围岩分级实施 | 第59-61页 |
| 4.4.1 施工前各阶段 | 第59-60页 |
| 4.4.2 施工阶段 | 第60-61页 |
| 4.5 延延高速公路隧道应用实例 | 第61-67页 |
| 4.5.1 夏阳山隧道 | 第61-63页 |
| 4.5.2 下山村隧道 | 第63-65页 |
| 4.5.3 刘家塬隧道 | 第65-67页 |
| 4.6 地质雷达在延延高速隧道中应用成果分析 | 第67-76页 |
| 4.6.1 地质雷达法基本工作原理 | 第67页 |
| 4.6.2 地质雷达法现场工作方式以及探测断面布置 | 第67-69页 |
| 4.6.3 地质雷达法围岩级别的最终判定 | 第69-74页 |
| 4.6.4 地质雷达法与BQ分级法综合比较 | 第74-76页 |
| 4.7 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 陕北地区隧道围岩数值模拟分析 | 第78-88页 |
| 5.1 有限元分析方法 | 第78-79页 |
| 5.1.1 概述 | 第78页 |
| 5.1.2 有限元软件Midas-GTS简介 | 第78-79页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第79-82页 |
| 5.2.1 本构模型的选取 | 第79-80页 |
| 5.2.2 计算假定及材料参数选取 | 第80-81页 |
| 5.2.3 有限元模型的确定 | 第81-82页 |
| 5.3 陕北地区高速公路隧道围岩模拟实例 | 第82-86页 |
| 5.4 小结 | 第86-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要结论 | 第88页 |
| 6.2 建议 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |
