220kV新一代智能变电站设计方案研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 智能电网 | 第12页 |
| 1.2.2 智能变电站标准 | 第12-13页 |
| 1.2.3 智能变电站相关技术 | 第13-14页 |
| 1.2.4 智能变电站相关设备 | 第14页 |
| 1.2.5 智能变电站工程建设 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章新一代智能变电站 | 第16-25页 |
| 2.1 变电站的演化 | 第16-19页 |
| 2.1.1 传统变电站 | 第17页 |
| 2.1.2 综合自动化变电站 | 第17页 |
| 2.1.3 数字化变电站 | 第17页 |
| 2.1.4 智能变电站 | 第17-18页 |
| 2.1.5 新一代智能变电站 | 第18-19页 |
| 2.2 新一代智能变电站整体设计原则 | 第19-23页 |
| 2.2.1 设计要求 | 第19-20页 |
| 2.2.2 设计原则 | 第20页 |
| 2.2.3 技术路线 | 第20-21页 |
| 2.2.4 总体架构 | 第21页 |
| 2.2.5 关键技术 | 第21-23页 |
| 2.3 智能变电站的顶层设计 | 第23-24页 |
| 2.3.1 顶层设计内涵 | 第23页 |
| 2.3.2 顶层设计技术 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 新一代智能变电站解决方案 | 第25-47页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 层次化保护系统设计 | 第25-30页 |
| 3.2.1 层次化保护系统技术特点 | 第25-26页 |
| 3.2.2 就地级保护解决方案 | 第26-29页 |
| 3.2.3 站域级保护解决方案 | 第29-30页 |
| 3.3 智能一次设备解决方案 | 第30-37页 |
| 3.3.1 智能变压器 | 第30-31页 |
| 3.3.2 智能隔离断路器 | 第31-32页 |
| 3.3.3 智能绝缘开关柜 | 第32-33页 |
| 3.3.4 电子式互感器 | 第33-37页 |
| 3.4 设备舱解决方案 | 第37-43页 |
| 3.4.1 二次设备舱配置方案 | 第37-38页 |
| 3.4.2 二次设备舱选择 | 第38-39页 |
| 3.4.3 二次设备“即插即用”方案 | 第39-41页 |
| 3.4.4 二次设备舱辅助设备配置方案 | 第41-43页 |
| 3.5 变电站平面布置优化 | 第43-44页 |
| 3.5.1 平面布置优化原则 | 第43页 |
| 3.5.2 主接线优化 | 第43-44页 |
| 3.5.3 主平面布置优化 | 第44页 |
| 3.6 变电站无功配置优化 | 第44-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 未来城 220kV新一代变电站设计 | 第47-63页 |
| 4.1 设计背景概况 | 第47-48页 |
| 4.2 设计计算 | 第48-52页 |
| 4.2.1 潮流计算及截面积选择 | 第48-50页 |
| 4.2.2 稳定计算 | 第50页 |
| 4.2.3 短路计算及主变阻抗选择 | 第50-52页 |
| 4.2.4 母线流量计算及通流量选择 | 第52页 |
| 4.2.5 无功补偿计算 | 第52页 |
| 4.3 电气一次设备 | 第52-56页 |
| 4.3.1 电气主接线 | 第52-53页 |
| 4.3.2 主要设备选型 | 第53-56页 |
| 4.4 电气二次系统 | 第56-61页 |
| 4.4.1 层次化保护控制系统 | 第56页 |
| 4.4.2 变电站调度自动化系统 | 第56-59页 |
| 4.4.3 元件保护配置方案 | 第59-61页 |
| 4.5 投资概算节能效益 | 第61-62页 |
| 4.5.1 投资概算 | 第61页 |
| 4.5.2 节电分析 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
