安康中心城区“一江两岸”城市空间特征规划研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.3 研究综述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 2 相关理论基础与界定 | 第18-24页 |
| 2.1 城市格局 | 第18页 |
| 2.2 城市更新 | 第18-20页 |
| 2.3“一江两岸”空间特征 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 安康中心城市发展及其空间特征 | 第24-30页 |
| 3.1 安康简介及水灾 | 第24-25页 |
| 3.2 安康中心城市现状 | 第25-26页 |
| 3.3 上版总规及相关规划的解读 | 第26-30页 |
| 4 同类或相近城市空间特征规划案例分析与借鉴 | 第30-36页 |
| 4.1 国外相似案例分析 | 第30-31页 |
| 4.1.1 美国巴尔的摩内港区 | 第30-31页 |
| 4.1.2 巴黎的左岸 | 第31页 |
| 4.2 国内相似案例分析 | 第31-33页 |
| 4.2.1 宁波 | 第31-32页 |
| 4.2.2 重庆 | 第32-33页 |
| 4.3 启示和借鉴 | 第33-36页 |
| 5 安康中心城区“一江两岸”城市空间特征演进历程 | 第36-42页 |
| 5.1 历史演变分析 | 第36-40页 |
| 5.1.1 集中紧凑式布局结构 | 第36-38页 |
| 5.1.2 沿江新老城交替发展 | 第38-39页 |
| 5.1.3 新老城连成一体，跨汉江发展 | 第39-40页 |
| 5.2 特征分析 | 第40页 |
| 5.3 演变规律分析 | 第40-41页 |
| 5.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 6“一江两岸”城市空间特征规划策略 | 第42-64页 |
| 6.1 安康市中心城区空间特征规划总体构思 | 第42-44页 |
| 6.1.1 安康中心城市建设存在的问题 | 第42-43页 |
| 6.1.2“一江两岸”城市空间特征规划原则 | 第43页 |
| 6.1.3“一江两岸”城市空间特征规划目标 | 第43-44页 |
| 6.2“一江两岸”城市空间特征规划的要素体系 | 第44-50页 |
| 6.2.1 市域城镇体系 | 第44页 |
| 6.2.2 市域产业支撑体系 | 第44-46页 |
| 6.2.3 市域社会服务设施体系 | 第46-47页 |
| 6.2.4 中心城区城市绿地体系 | 第47-49页 |
| 6.2.5 中心城区综合交通体系 | 第49-50页 |
| 6.2.6 中心城区市政基础设施体系 | 第50页 |
| 6.3“一江两岸”城市空间特征规划的具体内容 | 第50-63页 |
| 6.3.1 滨水岸线规划 | 第50-51页 |
| 6.3.2 开敞空间规划 | 第51-52页 |
| 6.3.3 天际线控制规划 | 第52-53页 |
| 6.3.4 生态景观体系规划 | 第53-55页 |
| 6.3.5 城市夜景规划 | 第55-57页 |
| 6.3.6 建筑高度控制规划 | 第57-58页 |
| 6.3.7 城市色彩规划 | 第58-62页 |
| 6.3.8 道路交通路网规划 | 第62-63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结论 | 第64-70页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第64-66页 |
| 7.2 论文创新之处 | 第66-67页 |
| 7.3 进一步研究展望 | 第67-70页 |
| 7.3.1 现行总体规划实施评价 | 第67-68页 |
| 7.3.2 格局更新模式的选择 | 第68页 |
| 7.3.3 发展策略 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 图录 | 第76页 |
