| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题依据及研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 混凝土疲劳试验概述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 混凝土受压疲劳试验 | 第11-14页 |
| 1.2.2 混凝土受拉疲劳试验 | 第14-16页 |
| 1.2.3 混凝土拉压疲劳试验 | 第16-17页 |
| 1.3 混凝土疲劳的影响因素 | 第17-18页 |
| 1.4 岩溶地质盾构隧道研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 存在的问题 | 第19页 |
| 1.6 研究内容和研究路线 | 第19-21页 |
| 第2章 有关动力计算的关键问题 | 第21-27页 |
| 2.1 高速列车荷载研究 | 第21-24页 |
| 2.1.1 列车动载的模拟方法 | 第21-24页 |
| 2.2 无限元边界 | 第24-25页 |
| 2.3 RAYLEIGH阻尼 | 第25-26页 |
| 2.4 动力计算过程 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 疲劳寿命评价方法 | 第27-36页 |
| 3.1 计算管片疲劳破坏流程 | 第27页 |
| 3.2 隧道实体分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 三维盾构隧道模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 建模过程 | 第30-31页 |
| 3.2.3 受力分析的计算结果 | 第31-34页 |
| 3.3 盾构隧道管片疲劳破坏判断依据 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 岩溶地质条件列车动载作用下管片疲劳影响因素分析 | 第36-45页 |
| 4.1 工程概况 | 第36-37页 |
| 4.1.1 设计年限内的疲劳寿命 | 第37页 |
| 4.2 动载组合方式 | 第37-44页 |
| 4.2.1 动载组合1 | 第38-39页 |
| 4.2.2 动载组合2 | 第39-40页 |
| 4.2.3 动载组合3 | 第40-41页 |
| 4.2.4 动载组合4 | 第41-42页 |
| 4.2.5 动载组合5 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 溶洞分布位置与纵向尺寸对管片的疲劳影响 | 第45-63页 |
| 5.1 溶洞分布位置与纵向尺寸对管片疲劳影响的综合分析 | 第45-62页 |
| 5.1.2 溶洞处于两隧道中间的正下方 | 第46-54页 |
| 5.1.3 溶洞处于两隧道正下方 | 第54-62页 |
| 5.2 小结 | 第62-63页 |
| 第6章 溶洞埋深与横向尺寸对管片的疲劳影响分析 | 第63-76页 |
| 6.1 溶洞处于不同埋深下时对管片的疲劳影响 | 第63-69页 |
| 6.1.1 溶洞离隧道底部2m时管片的疲劳寿命 | 第63-64页 |
| 6.1.2 溶洞离隧道底部4m时管片的疲劳寿命 | 第64-65页 |
| 6.1.3 溶洞离隧道底部6m时管片的疲劳寿命 | 第65-67页 |
| 6.1.4 溶洞离隧道底部8m时管片的疲劳寿命 | 第67-68页 |
| 6.1.5 溶洞离隧道底部10m时管片的疲劳寿命 | 第68-69页 |
| 6.2 溶洞横向尺寸对管片的疲劳影响 | 第69-75页 |
| 6.2.1 溶洞横向尺寸为4m时管片的疲劳寿命 | 第70-71页 |
| 6.2.2 溶洞横向尺寸为6m时管片的疲劳寿命 | 第71-72页 |
| 6.2.3 溶洞横向尺寸为8m时管片的疲劳寿命 | 第72-73页 |
| 6.2.4 溶洞横向尺寸为10m时管片的疲劳寿命 | 第73-75页 |
| 6.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |