江苏太平洋车险营销策略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 一、绪论 | 第8-13页 |
| (一) 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1. 研究背景 | 第8页 |
| 2. 研究意义 | 第8-9页 |
| (二) 国内外研究现状述评 | 第9-11页 |
| 1. 国内外文献综述 | 第9-10页 |
| 2. 综述小结 | 第10-11页 |
| (三) 研究内容和研究方法 | 第11-13页 |
| 1. 研究内容 | 第11页 |
| 2. 研究方法 | 第11-13页 |
| 二、基本理论研究 | 第13-15页 |
| (一) 车险及保险营销的内涵 | 第13页 |
| 1. 车险的含义 | 第13页 |
| 2. 保险营销的含义 | 第13页 |
| (二) STP市场定位理论 | 第13页 |
| (三) 4Cs营销理论 | 第13-14页 |
| (四) 消费者行为理论 | 第14-15页 |
| 三、江苏太保公司概况 | 第15-18页 |
| (一) 车险营销机构设置 | 第15-16页 |
| (二) 车险核心业务管理概况 | 第16页 |
| 1. 销售管理 | 第16页 |
| 2. 财务管理 | 第16页 |
| 3. 理赔管理 | 第16页 |
| (三) 车险营销人员管理概况 | 第16-17页 |
| (四) 车险业务发展概况 | 第17-18页 |
| 四、江苏太保车险营销环境 | 第18-26页 |
| (一) 江苏车险行业现状 | 第18页 |
| (二) 江苏太保车险内部环境因素分析 | 第18-22页 |
| 1. 优势 | 第18-21页 |
| 2. 劣势 | 第21-22页 |
| (三) 江苏太保车险外部环境因素分析 | 第22-25页 |
| 1. 江苏太保车险市场竞争分析 | 第22-24页 |
| 2. 机会 | 第24页 |
| 3. 威胁 | 第24-25页 |
| (四) SWOT组合矩阵分析 | 第25-26页 |
| 五、车险消费者行为调查 | 第26-44页 |
| (一) 问卷设计 | 第26页 |
| (二) 样本统计分析 | 第26-39页 |
| (三) 交叉分析 | 第39-42页 |
| 1. 客户性别与诸因素交叉分析 | 第39-40页 |
| 2. 客户学历与诸因素交叉分析 | 第40-42页 |
| (四) 交叉分析小结 | 第42-44页 |
| 六、江苏太保车险营销策略存在的问题 | 第44-47页 |
| (一) 车险产品高度同质化 | 第44-45页 |
| (二) 营销观念弱,市场定位不清楚 | 第45页 |
| (三) 服务标准容易被模仿 | 第45页 |
| (四) 渠道专属化流失客户资源 | 第45-46页 |
| (五) 承保盈利能力差 | 第46-47页 |
| 1. 续保率低 | 第46页 |
| 2. 商业车辆均保费低 | 第46-47页 |
| 七、江苏太保车险营销策略优化 | 第47-56页 |
| (一) 开发个性化险种 | 第47-48页 |
| 1. 建立多元化新产品体系 | 第47页 |
| 2. 创新旧产品组合 | 第47-48页 |
| (二) 细分市场,差异化营销 | 第48-49页 |
| 1. 客户分类 | 第48页 |
| 2. 客户管理需求 | 第48-49页 |
| (三) 实施多接触点服务策略 | 第49-51页 |
| 1. 升级服务标准,增设服务内容 | 第49页 |
| 2. 优化技术 | 第49-50页 |
| 3. 差异化增值服务 | 第50-51页 |
| (四) 推进新渠道和传统营销渠道融合 | 第51-52页 |
| (五) 提高承保盈利能力 | 第52-56页 |
| 1. 强续保 | 第52-53页 |
| 2. 提辆均,挖潜力 | 第53-55页 |
| 3. 争新车,推中端 | 第55-56页 |
| 八、总结与展望 | 第56-57页 |
| (一) 全文总结 | 第56页 |
| (二) 展望 | 第56-57页 |
| 注释 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
