车辆消声器优化设计及降噪研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·汽车排气消声器国内外研究现状及发展 | 第13-15页 |
| ·汽车排气消声器设计计算方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·汽车排气消声器设计技术现状 | 第14-15页 |
| ·汽车排气消声器的发展趋势 | 第15页 |
| ·排气消声器性能测试方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 消声器的相关概念 | 第18-29页 |
| ·排气噪声的产生机理及控制 | 第18-20页 |
| ·消声器的分类 | 第20-26页 |
| ·阻性消声器 | 第20-22页 |
| ·抗性消声器 | 第22-24页 |
| ·共振式消声器 | 第24-25页 |
| ·阻抗复合式消声器 | 第25页 |
| ·微穿孔板消声器 | 第25页 |
| ·小孔消声器 | 第25页 |
| ·干涉式消声器 | 第25-26页 |
| ·主动消声器 | 第26页 |
| ·消声器的性能评价及评价指标 | 第26-27页 |
| ·消声器性能评价 | 第26页 |
| ·消声器的评价指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 消声器设计理论与方法研究 | 第29-41页 |
| ·消声器声学理论 | 第29-33页 |
| ·声学的基本概念 | 第29-30页 |
| ·声学方程 | 第30-33页 |
| ·声学有限元法 | 第33-36页 |
| ·边值问题 | 第33-34页 |
| ·有限元法的应用 | 第34-36页 |
| ·流体动力学基本理论 | 第36-40页 |
| ·流场的基本控制方程 | 第36-38页 |
| ·层流和湍流分析 | 第38-39页 |
| ·可压缩与不可压缩流动分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 消声器声学性能分析 | 第41-51页 |
| ·导言 | 第41页 |
| ·声学有限元仿真模型的建立 | 第41-45页 |
| ·单元及插值函数的选取 | 第41-42页 |
| ·有限元模型的建立 | 第42-45页 |
| ·声学有限元计算 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 消声器空气动力特性分析 | 第51-58页 |
| ·导言 | 第51页 |
| ·流体有限元模型的建立 | 第51-52页 |
| ·流体有限元计算 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 消声器的改进探讨 | 第58-66页 |
| ·导言 | 第58页 |
| ·改进措施 | 第58-59页 |
| ·改进后的有限元分析 | 第59-65页 |
| ·声学性能分析 | 第59-62页 |
| ·空气动力性能分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 消声器性能测试 | 第66-71页 |
| ·导言 | 第66页 |
| ·动态测试 | 第66-70页 |
| ·实验台及设备 | 第66-67页 |
| ·实验方案 | 第67-69页 |
| ·实验结果 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 总结和展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第77页 |
