兰新铁路路基冻害的影响因素和整治措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·兰新铁路概况及冻害对列车运营的影响 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·课题研究现状 | 第11-15页 |
| ·道床冻害研究现状 | 第11-12页 |
| ·路基土体的冻胀研究成果 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 兰新铁路路基冻害现象调查与成因分析 | 第16-32页 |
| ·兰新铁路的自然状况 | 第16页 |
| ·兰新铁路的冻害成因 | 第16-18页 |
| ·冻害形成条件 | 第16-17页 |
| ·冻害成因分析 | 第17页 |
| ·线路冻害分类 | 第17-18页 |
| ·土体的冻结特征 | 第18-19页 |
| ·影响土体冻胀的因素 | 第19-23页 |
| ·土体冻胀的主要特征指标 | 第23-24页 |
| ·土体冻胀过程中的水分迁移现象 | 第24-30页 |
| ·水分迁移驱动力 | 第24-28页 |
| ·冻土中的水分重分布和迁移机理 | 第28-29页 |
| ·兰新铁路路基水分迁移规律 | 第29-30页 |
| ·兰新铁路路基的冻胀及冻胀病害 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 兰新线路基土的物理力学性质 | 第32-48页 |
| ·兰新铁路道床冻胀 | 第32-35页 |
| ·兰新铁路道床冻害特征 | 第32-35页 |
| ·道床含泥量室内试验分析 | 第35-40页 |
| ·取样分析 | 第35-37页 |
| ·试验仪器 | 第37页 |
| ·冻胀试验恒温试验箱 | 第37-38页 |
| ·兰新线道砟含泥量试验结果 | 第38-40页 |
| ·道床冻胀试验结果分析 | 第40-46页 |
| ·室内试验方案 | 第40-41页 |
| ·封闭系统下的试验结果及分析 | 第41-46页 |
| ·道床冻胀小结 | 第46-48页 |
| 4 路基基床冻害整治工程措施研究 | 第48-65页 |
| ·兰新线路基冻害整治原则 | 第48-49页 |
| ·路基冻害的防治措施 | 第49-51页 |
| ·道床冻害 | 第49页 |
| ·基床表层冻害 | 第49-51页 |
| ·兰新铁路路基冻害整治工程措施选择 | 第51-54页 |
| ·土质 | 第52-53页 |
| ·温度 | 第53页 |
| ·水分 | 第53-54页 |
| ·兰新铁路路基冻害的整治及方法 | 第54-57页 |
| ·土工膜封闭 | 第54页 |
| ·道床清筛与土工膜封闭 | 第54-57页 |
| ·疏干排水孔群冻害整治机理 | 第57-65页 |
| ·软式透水管材料组成及技术指标 | 第57-58页 |
| ·疏干排水孔群设计参数 | 第58-59页 |
| ·疏干排水孔群的作用机理 | 第59-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 5 兰新铁路路基整治冻害效果评价 | 第65-95页 |
| ·土工膜封闭整治措施 | 第65-74页 |
| ·试验工程概况 | 第65-66页 |
| ·测试方案 | 第66-68页 |
| ·土工膜封闭线路和路基冻胀规律-融沉规律 | 第68-70页 |
| ·土工膜封闭与道床清筛效果分析与评价 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| ·疏干排水孔整治措施 | 第74-88页 |
| ·试验工程概况 | 第74-76页 |
| ·工程措施 | 第76页 |
| ·测试方案 | 第76-77页 |
| ·兰新铁路路基冻胀、融沉过程 | 第77页 |
| ·疏干排水孔群整治路基冻胀效果分析 | 第77-81页 |
| ·试验段路基水分场分析 | 第81-83页 |
| ·试验段路基温度场分析 | 第83-84页 |
| ·试验段路基物探结果分析 | 第84-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| ·路基温度和水分的耦合数值模拟 | 第88-95页 |
| ·温度场和水分场耦合方程 | 第88页 |
| ·温度场和水分场耦合模型 | 第88-89页 |
| ·模型的温度边界条件 | 第89页 |
| ·模型的解 | 第89-93页 |
| ·兰新铁路路基浅层冻害治理分析 | 第93页 |
| ·小结 | 第93-95页 |
| 6 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95页 |
| ·展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |
