| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 研究内容和意义 | 第17-18页 |
| 1.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 散货经营及相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1 散货及其装卸运输 | 第19-20页 |
| 2.1.1 散货特点及分类 | 第19页 |
| 2.1.2 散货码头和货场工作特点 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论概述 | 第20-24页 |
| 2.2.1 战略与策略的关系 | 第20-21页 |
| 2.2.2 经营战略基本定义 | 第21-22页 |
| 2.2.3 经营战略的类型及特点 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 天津港北疆港区历史发展和现状 | 第25-31页 |
| 3.1 天津港历史发展概述 | 第25页 |
| 3.2 北疆港区基本现状 | 第25-30页 |
| 3.2.1 历史渊源及发展 | 第25-26页 |
| 3.2.2 基础设施及作业条件 | 第26页 |
| 3.2.3 人员结构 | 第26-27页 |
| 3.2.4 主营业务 | 第27页 |
| 3.2.5 财务状况 | 第27-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 天津港北疆港区散货经营内外部因素分析 | 第31-42页 |
| 4.1 天津港北疆港区散货业务经营内部要素对比分析 | 第31-38页 |
| 4.1.1 码头运营能力 | 第31页 |
| 4.1.2 货源类型 | 第31-32页 |
| 4.1.3 作业流程 | 第32-36页 |
| 4.1.4 堆存能力 | 第36页 |
| 4.1.5 疏运能力 | 第36-37页 |
| 4.1.6 机械及作业效率 | 第37页 |
| 4.1.7 价格政策 | 第37-38页 |
| 4.2 天津港北疆港区散货经营外部环境及影响 | 第38-41页 |
| 4.2.1 天津港的战略变化 | 第38-39页 |
| 4.2.2 宏观环境政策影响 | 第39-40页 |
| 4.2.3 行业竞争状况 | 第40-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 天津港北疆港区散货市场预测分析及战略选择 | 第42-51页 |
| 5.1 天津港北疆港区散货吞吐量预测 | 第42-48页 |
| 5.1.1 预测方法 | 第42页 |
| 5.1.2 预测对象介绍 | 第42-43页 |
| 5.1.3 数据分析与预测 | 第43-48页 |
| 5.2 战略选择 | 第48-50页 |
| 5.2.1 铁矿石 | 第48-49页 |
| 5.2.2 有色矿 | 第49-50页 |
| 5.2.3 灌装货物 | 第50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 天津港北疆港区散货经营对策 | 第51-59页 |
| 6.1 宏观发展对策 | 第51-55页 |
| 6.1.1 以规模效应降低费用成本 | 第51-52页 |
| 6.1.2 以统筹经营实现优势互补 | 第52页 |
| 6.1.3 以品牌提升扩大影响力 | 第52-53页 |
| 6.1.4 以合作实现共赢 | 第53-54页 |
| 6.1.5 以内部提升重塑企业形象 | 第54-55页 |
| 6.2 经营实施对策 | 第55-58页 |
| 6.2.1 转变作业方式确保业务量不减 | 第55-56页 |
| 6.2.2 完善和新建码头提升作业效率 | 第56页 |
| 6.2.3 整合堆场优化资源配置 | 第56-57页 |
| 6.2.4 流程再造提高服务质量 | 第57-58页 |
| 6.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第7章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |