一种汽车衡远程集中计量系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·目前存在的问题 | 第11页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统的作用 | 第11-12页 |
| ·汽车衡远程集中计量的现状 | 第12-13页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统的目标 | 第13-14页 |
| ·本文的组织结构及其章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 关键技术 | 第15-30页 |
| ·IC 卡及读写器 | 第15-21页 |
| ·IC 卡及读写器简介 | 第15-16页 |
| ·IC 卡特性 | 第16页 |
| ·存储结构 | 第16页 |
| ·卡块信息分配 | 第16-17页 |
| ·控制属性 | 第17-18页 |
| ·数据块 | 第18-19页 |
| ·读写器 | 第19页 |
| ·工作原理 | 第19-20页 |
| ·非接触式 IC 卡的优势 | 第20-21页 |
| ·RFID | 第21-26页 |
| ·RFID 简介 | 第21-22页 |
| ·RFID 系统的组成部分 | 第22-23页 |
| ·RFID 的工作原理 | 第23-24页 |
| ·RFID 的安全与隐私问题 | 第24页 |
| ·RFID 技术的应用现状及发展 | 第24-25页 |
| ·RFID 技术的优势 | 第25-26页 |
| ·SOCKET 通讯 | 第26-29页 |
| ·Socket 简介 | 第26页 |
| ·利用 Socket 进行应用程序通讯的原理 | 第26-28页 |
| ·Socket 通讯在远程集中计量系统中的应用 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 系统规划与设计 | 第30-34页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统的设计原则 | 第30-31页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统的应用框架设计 | 第31-32页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统的软件架构设计 | 第32页 |
| ·运行环境 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第34-58页 |
| ·验配管理系统 | 第34-36页 |
| ·验配管理系统的流程 | 第34页 |
| ·验配管理系统的功能 | 第34-36页 |
| ·物资发货管理系统 | 第36-37页 |
| ·物资发货系统的流程 | 第36页 |
| ·物资发货系统的功能 | 第36-37页 |
| ·汽车衡本地计量系统 | 第37-40页 |
| ·本地计量系统的流程 | 第38-39页 |
| ·GAM 终端 | 第39-40页 |
| ·汽车衡远程计量系统 | 第40-42页 |
| ·物资远程计量系统的流程 | 第40-41页 |
| ·远程计量系统的功能 | 第41-42页 |
| ·调度管理系统 | 第42-43页 |
| ·计量任务与计量员的分配 | 第42页 |
| ·衡器与坐席状态图 | 第42-43页 |
| ·调度管理系统的其他功能 | 第43页 |
| ·物资收货管理系统 | 第43-49页 |
| ·原料场物资收货程序 | 第44-45页 |
| ·手持移动数据终端物资收货程序 | 第45-49页 |
| ·复称申请 | 第49页 |
| ·门卫检查系统 | 第49-50页 |
| ·RFID 检查 | 第49-50页 |
| ·IC 卡检查 | 第50页 |
| ·系统管理 | 第50-52页 |
| ·系统管理的功能 | 第50-51页 |
| ·WebService | 第51-52页 |
| ·汽车衡远程集中计量系统中的业务类型 | 第52-55页 |
| ·采购进厂 | 第52-53页 |
| ·一车多物(卸) | 第53页 |
| ·销售出厂 | 第53-54页 |
| ·一车多物(装) | 第54页 |
| ·厂内倒运 | 第54页 |
| ·铁水计量 | 第54-55页 |
| ·现金计量 | 第55页 |
| ·系统测试与验证 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·进一步工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附件 | 第62-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第73-75页 |
| 附件 | 第75-76页 |
