面向个性化服装定制的移动空间设计与研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 选题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.4 研究的内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究思路 | 第13-15页 |
| 1.5.1 研究的方法 | 第13-14页 |
| 1.5.2 研究的架构 | 第14-15页 |
| 第二章 可移动服务空间的概述 | 第15-22页 |
| 2.1 可移动服务空间简析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 可移动服务空间的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 可移动服务空间的种类和载体 | 第15-16页 |
| 2.2 现有可移动服务空间案例研究 | 第16-20页 |
| 2.2.1 以房车为例的内部空间研究 | 第16-18页 |
| 2.2.2 以献血车为例的内部空间研究 | 第18-20页 |
| 2.3 可移动空间的商业性分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 当前个性化服装定制市场研究 | 第22-30页 |
| 3.1 个性化服装定制概况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 定义 | 第22页 |
| 3.1.2 分类 | 第22-23页 |
| 3.1.3 市场趋势 | 第23-24页 |
| 3.2 现有定制模式与空间研究 | 第24-28页 |
| 3.2.1 现有模式与空间例举 | 第24-25页 |
| 3.2.2 现有模式与空间的不足 | 第25-26页 |
| 3.2.3 现有模式下的量体技术 | 第26-28页 |
| 3.2.4 结合移动空间和量体技术的模式 | 第28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 以大巴车为载体的移动空间设计要素分析 | 第30-42页 |
| 4.1 使用者人机因素分析 | 第30-34页 |
| 4.1.1 人体构造尺寸 | 第30-31页 |
| 4.1.2 人体作业域 | 第31-32页 |
| 4.1.3 尺寸选择 | 第32-34页 |
| 4.2 空间色彩和材料分析 | 第34-36页 |
| 4.2.1 色彩分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 材料分析 | 第35-36页 |
| 4.3 使用者行为及心理分析 | 第36-39页 |
| 4.4 国内量体制衣上门服务的用户研究 | 第39-41页 |
| 4.4.1 国内公众认知度的调查 | 第39页 |
| 4.4.2 国内公众参与度的调查 | 第39-40页 |
| 4.4.3 目标消费主体 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 设计实践 | 第42-54页 |
| 5.1 巴士原型设计 | 第42-43页 |
| 5.1.1 功能层级 | 第42-43页 |
| 5.1.2 功能区块 | 第43页 |
| 5.2 外观设计 | 第43-46页 |
| 5.2.1 初步形式探索 | 第44页 |
| 5.2.2 设计方向确认 | 第44-45页 |
| 5.2.3 外观设计实车效果 | 第45-46页 |
| 5.3 内饰设计 | 第46-52页 |
| 5.3.1 前期草图阶段 | 第46-48页 |
| 5.3.2 中期深入探讨 | 第48-51页 |
| 5.3.3 后期效果图阶段 | 第51-52页 |
| 5.4 设计评估和反馈 | 第52页 |
| 5.5 本章小节 | 第52-54页 |
| 第六章 总结与反思 | 第54-56页 |
| 引用文献 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-62页 |
| 附录1 国内量体制衣上门服务的市场分析 | 第59-61页 |
| 附录2 面向个性化服装定制的移动空间设计反馈调研 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
