天然气/柴油双燃料发动机电控系统硬件研究与开发
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 CNG/柴油双燃料发动机国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 CNG/柴油双燃料发动机国外研究现状 | 第13页 |
1.2.2 CNG/柴油双燃料发动机国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 发动机ECU硬件电路研究现状 | 第14-16页 |
1.4 课题研究意义及主要内容 | 第16-19页 |
1.4.1 课题研究意义 | 第16页 |
1.4.2 课题研究主要内容 | 第16-19页 |
第二章 双燃料发动机ECU需求分析及发动机改装 | 第19-29页 |
2.1 双燃料发动机燃料供给系统需求分析 | 第19-22页 |
2.1.1 传感器需求分析 | 第20-21页 |
2.1.2 控制器需求分析 | 第21页 |
2.1.3 执行器需求分析 | 第21-22页 |
2.2 双燃料发动机电控系统改装 | 第22-28页 |
2.2.1 天然气供给系统主要组件分析 | 第23-27页 |
2.2.2 双燃料发动机ECU硬件电路设计简述 | 第27-28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 双燃料发动机硬件电路设计 | 第29-65页 |
3.1 微控制器的选型及最小系统电路设计 | 第29-35页 |
3.1.1 微控制器的选型 | 第29-32页 |
3.1.2 微控制器最小系统电路设计 | 第32-35页 |
3.2 ECU电源模块设计 | 第35-46页 |
3.2.1 反极性电源电压保护方案设计 | 第36-37页 |
3.2.2 3.3V、5V电源模块设计 | 第37-41页 |
3.2.3 48V电源模块设计 | 第41-45页 |
3.2.4 15V电源模块设计 | 第45-46页 |
3.3 通讯模块电路设计 | 第46-47页 |
3.4 EGR/ETC驱动电路设计 | 第47-51页 |
3.4.1 EGR工作原理分析 | 第47-48页 |
3.4.2 ETC工作原理分析 | 第48-49页 |
3.4.3 EGR阀和ETC电路设计 | 第49-51页 |
3.5 油量计量单元和天然气减压阀驱动电路设计 | 第51-53页 |
3.5.1 油量计量单元工作原理分析 | 第51页 |
3.5.2 天然气减压阀工作原理分析 | 第51-52页 |
3.5.3 油量计量单元和天然气减压阀的控制电路 | 第52-53页 |
3.6 喷油器驱动电路设计 | 第53-58页 |
3.6.1 喷油器的工作原理 | 第53-54页 |
3.6.2 喷油器电磁阀驱动控制 | 第54-55页 |
3.6.3 喷油器电磁阀驱动电路设计 | 第55-58页 |
3.7 电磁阀驱动电路设计 | 第58-60页 |
3.7.1 电磁继电器原理分析 | 第58-59页 |
3.7.2 电磁阀继电器驱动电路设计 | 第59-60页 |
3.8 喷气阀驱动电路设计 | 第60-62页 |
3.9 传感器信号调理模块设计 | 第62-64页 |
3.9.1 磁电式传感器信号调理电路设计 | 第62-63页 |
3.9.2 模拟信号调理电路设计 | 第63-64页 |
3.10 本章小结 | 第64-65页 |
第四章 双燃料发动机ECU硬件PCB的设计 | 第65-75页 |
4.1 ECU电路原理图的设计 | 第65页 |
4.2 PCB电路板的设计 | 第65-67页 |
4.2.1 PCB电路板的布局设计 | 第66-67页 |
4.3 PCB电路板的布线设计 | 第67-69页 |
4.4 PCB电路板的地线设计 | 第69-70页 |
4.5 PCB电路板的电磁兼容设计 | 第70-72页 |
4.6 本章小结 | 第72-75页 |
第五章 ECU硬件在环测试及双燃料系统实验 | 第75-83页 |
5.1 ECU硬件在环实验 | 第75-80页 |
5.1.1 ECU硬件在环实验装置介绍 | 第75-76页 |
5.1.2 信号调理模块测试 | 第76-77页 |
5.1.3 驱动模块的测试 | 第77-80页 |
5.2 台架实验测试 | 第80-83页 |
第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
6.1 总结 | 第83页 |
6.2 展望 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第90页 |