白车身车门装配质量分析与控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 汽车白车身制造质量控制国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题来源、研究意义及论文安排 | 第11-13页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.3.2 课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3.3 课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车白车身制造尺寸精度控制 | 第13-34页 |
| 2.1 白车身制造工艺流程 | 第13-14页 |
| 2.1.1 白车身概念 | 第13页 |
| 2.2.2 白车身制造工艺流程 | 第13-14页 |
| 2.2 白车身制造尺寸偏差来源 | 第14-15页 |
| 2.3 白车身制造尺寸偏差控制 | 第15-33页 |
| 2.3.1 冲压件尺寸偏差控制 | 第15-21页 |
| 2.3.2 白车身焊装夹具的偏差控制 | 第21-26页 |
| 2.3.3 焊接变形的偏差控制 | 第26-29页 |
| 2.3.4 基准传递偏差控制 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 汽车白车身外观质量控制系统 | 第34-47页 |
| 3.1 汽车白车身外观质量控制要求 | 第34-37页 |
| 3.2 汽车白车身尺寸常用检测设备 | 第37-39页 |
| 3.3 汽车白车身尺寸质量控制检测点设置 | 第39-43页 |
| 3.3.1 车身测点设置 | 第39-41页 |
| 3.3.2 功能尺寸 | 第41-43页 |
| 3.4 汽车白车身尺寸质量检测方法 | 第43-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 汽车白车身车门装配质量控制实例分析 | 第47-63页 |
| 4.1 问题描述 | 第47-48页 |
| 4.2 原因分析 | 第48-59页 |
| 4.2.1“碎石法”问题分解 | 第48-49页 |
| 4.2.2 末端子问题要因判定 | 第49-59页 |
| 4.3 整改措施 | 第59-60页 |
| 4.4 效果评价 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文及参加科研情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
