单轨车辆舒适性设计质量评价

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-8页
第一章 绪论	第8-15页
·研究的背景与意义	第8-9页
·国内外研究现状	第9-13页
·乘用车的国内外研究现状	第9-10页
·铁道车辆的国内外研究现状	第10-12页
·单轨车辆的国内外研究现状	第12-13页
·研究内容	第13-15页
第二章 车体内部布置人机工程评价	第15-58页
·车体内部布置的人机工程评价理论基础	第15-21页
·车辆人机工程设计相关理论	第15-19页
·姿势舒适性的模糊综合评价法	第19-21页
·跨座式单轨车辆车室CAD 建模	第21-23页
·驾驶员对操控件手伸及分析	第23-27页
·驾驶员人体模型的选取	第23页
·驾驶员可达性分析	第23-26页
·手伸及分析结果	第26-27页
·驾驶员舒适性分析	第27-36页
·人体坐姿舒适性条件	第27页
·驾驶员舒适性人体模型选取	第27页
·驾驶员正常驾驶坐姿下的舒适性分析	第27-29页
·驾驶员操控驾驶舒适性分析	第29-31页
·舒适性分析结果	第31页
·模糊综合评价法的应用	第31-33页
·坐姿舒适性模糊综合评价	第33-35页
·软件编程	第35-36页
·驾驶室座椅行程调节及调节后舒适性、可伸及性分析	第36-42页
·座椅向右水平移动对主操控件舒适性分析	第36-38页
·座椅向左水平移动对主控件舒适性分析	第38-39页
·座椅向前垂直移动对主控件舒适性分析	第39-40页
·座椅向后垂直移动对主控件舒适性分析	第40-41页
·座椅行程调节后可伸及性分析	第41-42页
·驾驶员视野分析	第42-52页
·视野分析人体模型的选取	第43页
·前方视野分析	第43-50页
·仪表板视野分析	第50-52页
·视野性分析结果	第52页
·驾驶员对驾驶室司机台主控件操作力分析	第52-54页
·操作力分析选取的人体模型	第52页
·对主控件最大操作力分析	第52-54页
·操作力分析结果	第54页
·客室内部乘客人体模型布置	第54-55页
·乘客对吊环拉手及扶杆的可及性分析	第55页
·乘客坐姿舒适性分析	第55-56页
·乘客对吊环拉手操作力分析	第56-58页
第三章 乘员热舒适性评价	第58-74页
·热舒适性评价方法的理论基础	第58-62页
·热舒适性评价体系	第58-59页
·热舒适性评价方法	第59-62页
·热舒适性计算模型的建立	第62-69页
·计算区域的确定和简化	第62-63页
·网格的生成	第63-64页
·边界条件的确定	第64-69页
·热舒适性评价	第69-74页
·预期平均通感PMV	第69-70页
·不舒适人员比例PPD	第70-71页
·平均空气龄MAA	第71-72页
·相对湿度RH	第72-74页
第四章 乘坐舒适性评价	第74-88页
·车辆运行振动舒适性评价理论基础	第74-77页
·ISO2631 评价标准	第75-77页
·单轨车辆动力学仿真模型的建立	第77-83页
·车辆结构分析及拓扑结构	第77-78页
·几何和质量特征参数	第78-79页
·力学元件模拟及特征参数	第79-80页
·轨道模拟特征参数	第80-82页
·单节车辆仿真模型	第82-83页
·单轨车辆质心加速度仿真分析	第83-84页
·弯道运行时质心加速度仿真	第83-84页
·直道运行时质心加速度仿真	第84页
·单轨车辆的乘坐舒适性评价	第84-88页
·参考点的选取与舒适性评价分析	第84-87页
·乘坐舒适性分析结果	第87-88页
第五章 总结与展望	第88-90页
·全文综述	第88-89页
·结论	第89页
·展望	第89-90页
致谢	第90-91页
参考文献	第91-94页
在校期间发表的论著及取得的科研成果	第94-95页
附录A	第95-99页