基于轴辐理论的云南省物流网络构建及优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 第一节 问题背景与意义 | 第8-10页 |
| 一、研究的背景 | 第8-9页 |
| 二、面临的问题 | 第9-10页 |
| 第二节 研究意义 | 第10-11页 |
| 一、实践意义 | 第10-11页 |
| 二、理论意义 | 第11页 |
| 第三节 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 一、轴辐式网络的优化分析 | 第11-12页 |
| 二、轴辐式网络运行及网络效应分析 | 第12-13页 |
| 三、应用拓展研究 | 第13-15页 |
| 第四节 研究内容及创新点 | 第15-18页 |
| 一、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| 三、创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 轴辐式物流网络简介 | 第18-25页 |
| 第一节 轴辐式网络的有关概念 | 第18页 |
| 一、轴辐式网络的基本结构形态 | 第18页 |
| 二、轴辐式服务网络规划的内涵 | 第18页 |
| 第二节 轴辐式网络运作原理 | 第18-20页 |
| 第三节 轴辐式网络优缺点: | 第20-22页 |
| 第四节 现代物流网络特征 | 第22-25页 |
| 一、更高的时效控制 | 第23页 |
| 二、产品多样性 | 第23页 |
| 三、多层级的网络结构集成化 | 第23-24页 |
| 四、多功能性 | 第24-25页 |
| 第三章 云南省轴辐式物流网络的构建 | 第25-39页 |
| 第一节 问题背景 | 第25-29页 |
| 一、云南省宏观经济概况 | 第25-27页 |
| 二、云南省物流业概况 | 第27-29页 |
| 第二节 云南物流网络枢纽点选择 | 第29-33页 |
| 一、指标体系选择 | 第29-31页 |
| 二、各州市物流发展水平测度 | 第31-33页 |
| 第三节 云南省物流网络枢纽点数量确定 | 第33-35页 |
| 第四节 云南省各州市之间的物流隶属关系分析 | 第35-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四 章云南省物流网络优化分析 | 第39-50页 |
| 第一节 计算结果分析 | 第39-41页 |
| 第二节 网络优化分析 | 第41-43页 |
| 第三节 云南省路线优化的轴辐式网络 | 第43-49页 |
| 一、路线优化模型 | 第44-46页 |
| 二、计算分析 | 第46-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结及展望 | 第50-53页 |
| 第一节 研究内容及结论 | 第50-51页 |
| 第二节 对策及建议 | 第51-52页 |
| 第三节 不足之处及展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 在读期间的研究成果 | 第67页 |
