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基于神经网络的轨道电路补偿电容故障诊断研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 研究现状分析第12-14页
        1.2.1 国内研究现状第12-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-14页
    1.3 论文的研究内容第14-16页
第2章 故障诊断理论与方法第16-22页
    2.1 夹角链码算法第16-17页
    2.2 故障诊断算法第17-21页
        2.2.1 概率神经网络第17-18页
        2.2.2 支持向量机第18-20页
        2.2.3 粒子群算法第20页
        2.2.4 BP神经网络第20-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第3章 轨道电路调整和分路状态建模第22-33页
    3.1 传输线理论第22-23页
    3.2 轨道电路调整状态建模第23-28页
        3.2.1 发送端模块第23-24页
        3.2.2 发送端电气绝缘节模块第24-25页
        3.2.3 主轨道模块及补偿电容的安装第25-26页
        3.2.4 接收端电气绝缘节和接收端模块第26页
        3.2.5 调整状态模型验证第26-28页
    3.3 轨道电路分路状态建模第28-32页
        3.3.1 机车短路电流模型第28-31页
        3.3.2 分路状态模型验证第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第4章 夹角链码算法在短路电流曲线中的应用第33-43页
    4.1 补偿电容故障和道砟电阻对短路电流曲线的影响第33-34页
    4.2 改进夹角链码算法第34-36页
        4.2.1 曲线拐点与存在区间判定第34-35页
        4.2.2 夹角链码的不足与改进方法第35-36页
    4.3 基于改进夹角链码的短路电流曲线描述第36-38页
    4.4 基于改进夹角链码的补偿电容故障检测第38-42页
        4.4.1 补偿电容故障位置定位第38-41页
        4.4.2 补偿电容故障类型判定第41-42页
    4.5 本章小结第42-43页
第5章 基于神经网络的轨道电路补偿电容故障检测第43-61页
    5.1 轨道电路补偿电容故障对调整和分路状态数据的影响第43-46页
        5.1.1 补偿电容故障对调整状态数据的影响第43-45页
        5.1.2 补偿电容故障对短路电流数据的影响第45-46页
    5.2 轨道电路特征参数的提取第46-48页
        5.2.1 轨道电路调整状态的特征参数第46-47页
        5.2.2 轨道电路分路状态的特征参数第47-48页
    5.3 道砟电阻对轨道电路特征参数的影响第48-49页
        5.3.1 道砟电阻对轨道电路调整状态特征参数的影响第48-49页
        5.3.2 道砟电阻对轨道电路短路电流特征参数的影响第49页
    5.4 基于三种故障诊断算法的轨道电路补偿电容故障诊断模型第49-52页
    5.5 调整状态数据诊断结果分析第52-56页
        5.5.1 基于BP网络的诊断结果第52-53页
        5.5.2 基于PSO-SVM的诊断结果第53-55页
        5.5.3 基于PNN的诊断结果第55页
        5.5.4 三种方法的诊断效果对比第55-56页
    5.6 分路状态数据诊断结果分析第56-60页
        5.6.1 基于BP网络的诊断结果第57-58页
        5.6.2 基于PSO-SVM的诊断结果第58-59页
        5.6.3 基于PNN的诊断结果第59页
        5.6.4 三种方法的诊断效果对比第59-60页
    5.7 本章小结第60-61页
总结和展望第61-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-67页
附录1 夹角链码对短路电流曲线的拟合数据第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文第70页

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