| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出及其研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-16页 |
| ·地铁施工引起地表沉降的特征及其特征参数问题的研究 | 第13-15页 |
| ·地铁围岩压力拱及其拱顶下沉与地表沉降关系问题的研究 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文的技术路线 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 地铁施工引起地表沉降的特征 | 第19-31页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·地铁施工引起连续性地表沉降的特征与规律 | 第19-26页 |
| ·地铁施工引起连续性地表沉降的基本特征 | 第19-22页 |
| ·地铁施工引起连续性地表沉降的特征参数 | 第22-24页 |
| ·地铁施工引起连续性地表沉降的基本规律 | 第24-26页 |
| ·地铁施工引起非连续性地表沉降（地表塌陷）的特征与规律 | 第26-29页 |
| ·地铁施工引起非连续性地表沉降（地表塌陷）的基本特征 | 第26-28页 |
| ·地铁施工引起非连续性地表沉降（地表塌陷）的基本规律 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 地铁施工引起地表沉降的受力机理及其与拱顶下沉的关系 | 第31-43页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·地铁施工后上覆围岩压力的计算方法 | 第31-34页 |
| ·考虑两侧岩土体挟持作用时的计算方法 | 第32-34页 |
| ·考虑自重形式的计算方法 | 第34页 |
| ·地铁围岩压力拱变形及其地表沉降的受力机理分析 | 第34-41页 |
| ·围岩压力拱的基本概念 | 第34页 |
| ·围岩压力拱的力学模型 | 第34-35页 |
| ·围岩压力拱力学模型的受力分析 | 第35-39页 |
| ·青岛地铁隧道实例计算 | 第39-40页 |
| ·地表沉降的受力机理分析 | 第40-41页 |
| ·地表沉降与拱顶下沉量的经验关系分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 地铁施工引起地表沉降实测数据的分析 | 第43-57页 |
| ·由实测数据求定地表沉降的特征参数的原理及方法 | 第43-48页 |
| ·拟合回归分析基本原理 | 第43-46页 |
| ·基于Peck公式的曲线拟合回归法求取特征参数方法 | 第46-48页 |
| ·青岛地铁隧道工程实例的地表沉降实测数据求定特征参数 | 第48-55页 |
| ·青岛清江路地铁车站的地表沉降实测数据求定特征参数 | 第48-50页 |
| ·青岛延安三路地铁车站的地表沉降实测数据求定特征参数 | 第50-53页 |
| ·青岛多个不同埋深地铁车站的地表沉降特征参数的综合分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 地铁施工引起地表沉降特征参数的预计 | 第57-75页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·地铁施工引起地表沉降特征参数的预计工作 | 第57-73页 |
| ·地铁施工引起地表沉降特征参数预计的方法 | 第57-65页 |
| ·青岛地铁施工引起地表沉降特征参数预计的具体实施案例 | 第65-73页 |
| ·本文成果在青岛地铁施工引起地表沉降防治应用中的建议 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研工作 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
