| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究背景与问题提出 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·已有文献研究综述 | 第11-13页 |
| ·策略管理综述 | 第11-12页 |
| ·航空物流研究现状综述 | 第12-13页 |
| ·论文的主要内容及框架 | 第13-15页 |
| 第二章 白云机场航空物流发展及内外部环境现状 | 第15-24页 |
| ·白云机场发展概况 | 第15-18页 |
| ·发展历程 | 第15页 |
| ·白云机场股份有限公司 | 第15-16页 |
| ·南航货运概况 | 第16-17页 |
| ·联邦快递亚太转运中心 | 第17-18页 |
| ·白云机场航空物流发展现状 | 第18-21页 |
| ·白云机场物流设施现状 | 第19-20页 |
| ·白云机场航空物流业务现状 | 第20-21页 |
| ·白云机场航空物流内部环境现状 | 第21-22页 |
| ·硬件设施 | 第21页 |
| ·人力及财务资源 | 第21-22页 |
| ·企业文化 | 第22页 |
| ·白云机场航空物流的外部环境现状 | 第22-24页 |
| ·政治环境 | 第22页 |
| ·经济环境 | 第22-23页 |
| ·社会环境 | 第23页 |
| ·技术环境 | 第23-24页 |
| 第三章 白云机场航空物流SWOT分析 | 第24-36页 |
| ·白云机场航空物流发展的SWOT分析 | 第24页 |
| ·优势分析 | 第24-27页 |
| ·品牌资源优势 | 第24页 |
| ·枢纽机场优势 | 第24-25页 |
| ·基地航空公司优势 | 第25-26页 |
| ·区域经济优势 | 第26-27页 |
| ·交通枢纽网络优势 | 第27页 |
| ·劣势分析 | 第27-29页 |
| ·市场占有率低 | 第27-28页 |
| ·产业链单一 | 第28页 |
| ·与合作伙伴缺乏深度合作 | 第28-29页 |
| ·通关环境有待改善 | 第29页 |
| ·机会因素 | 第29-33页 |
| ·广东自由贸易区 | 第29-30页 |
| ·经济发展带来的贸易总量增长 | 第30-32页 |
| ·网络购物市场规模快速增长 | 第32-33页 |
| ·行业管制放松 | 第33页 |
| ·威胁因素 | 第33-36页 |
| ·航权开放带来的挑战 | 第33页 |
| ·激烈的区域航空物流枢纽竞争 | 第33-34页 |
| ·其他运输工具竞争 | 第34-36页 |
| 第四章 国内外机场物流发展经验借鉴 | 第36-40页 |
| ·境外机场航空物流案例及经验 | 第36-38页 |
| ·香港国际机场 | 第36-37页 |
| ·日本成田机场 | 第37页 |
| ·德国法兰克福机场 | 第37-38页 |
| ·国内机场航空物流发展案例及经验 | 第38-40页 |
| ·北京首都国际机场 | 第38页 |
| ·上海浦东国际机场 | 第38-39页 |
| ·深圳宝安国际机场 | 第39-40页 |
| 第五章 白云机场航空物流发展策略及举措 | 第40-47页 |
| ·自身挖潜：整合已有资源，提升现代化管理水平 | 第40-41页 |
| ·加强企业核心竞争力，加大基础设施投入，加快硬件升级换代 | 第40-41页 |
| ·提升企业软实力，健全现代化企业管理制度 | 第41页 |
| ·趋利避害：创造多方合作的共赢局面，营造宽松的政策环境氛围 | 第41-44页 |
| ·加大与重要策略伙伴合作深度 | 第41-43页 |
| ·提高政府职能单位的通关能力，更多争取国际航权 | 第43-44页 |
| ·借鉴经验：完善物流园区建设，发力建立现代化航空物流中心 | 第44-47页 |
| ·借力广东自贸区优势，完善航空物流园区建设 | 第44-45页 |
| ·推进产业一体化发展，加强配套设施建设 | 第45-47页 |
| 第六章 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 作者简介 | 第51-52页 |
| 附表 | 第52页 |
