首页--经济论文--交通运输经济论文--世界各国概况论文--中国论文--中国交通史论文

中国运输业官民关系的历史分析

致谢第1-7页
摘要第7-9页
ABSTRACT第9-16页
1 引言第16-28页
   ·经济现象与问题第16-17页
   ·选题意义第17-18页
   ·研究范围、基本概念的界定、研究方法、逻辑主线第18-28页
     ·研究范围第18-20页
     ·基本概念的界定第20-22页
     ·研究方法第22-25页
     ·逻辑主线第25-28页
2 中国古代交通运输组织与制度发展综述第28-64页
   ·史学界对交通运输发展的研究及主要成果述评第28-30页
   ·中国古代交通运输组织与制度发展综述第30-60页
     ·夏、商、西周、春秋时期交通运输组织与制度发展第31-32页
     ·战国、秦、汉、三国两晋南北朝时期交通运输组织与制度发展第32-39页
     ·隋、唐时期交通运输组织与制度发展第39-44页
     ·宋、元时期交通运输组织与制度发展第44-52页
     ·明、清时期交通运输组织与制度发展第52-60页
   ·中国古代交通运输组织与制度发展的公共部门扩大特征第60-64页
3 基于时空特性的成本约束的运输供给第64-74页
   ·起源阶段民间运输需求的时空特性及其影响下的成本约束第64-66页
     ·民间运输需求的时空特性第64-66页
     ·供给的“成本—收益”约束与民间运输的供给满足第66页
   ·起源阶段官方运输需求的时空特性及其影响下的成本约束第66-68页
     ·官方运输需求的时空特性第66-67页
     ·供给的“成本—收益”约束与官方运输的供给满足第67-68页
   ·基于时空特性的成本约束中的供给要素演化及作用机制第68-74页
     ·商品经济发展与时空特性影响下成本约束中的供给要素演化第68-71页
     ·官民共存的“产业框架”第71页
     ·运输业多重官民对应关系第71-74页
4 运输业“官民关系及社会成本”演化分析框架第74-88页
   ·运输业产业特性第74页
   ·官民博弈中契约实现的交易费用第74-77页
   ·官民博弈及社会成本演化过程第77-79页
   ·时空结构中运输业官民博弈演化模型第79-88页
     ·时空结构中运输业官民博弈演化模型第79-82页
     ·模型中不同参量的变化对博弈方行为演化的影响第82-83页
     ·中国古代交通运输业的官民博弈演化第83-88页
5 需求的时空结构演变推动中国古代运输制度艰难突破第88-112页
   ·唐宋运输需求的时空结构演变第88-91页
     ·唐宋国民经济的时空结构演变第88-90页
     ·唐宋运输需求的时空结构演变第90-91页
   ·宋代运输业官民关系恶化对社会矛盾的激化第91-98页
     ·宋代运输业的基本格局第91-93页
     ·宋代运输业官民关系逐步恶化以及对社会矛盾的激化第93-95页
     ·宋代运输业官民关系问题原因简析第95-98页
   ·官方力量制约民间运输业发展——民间客栈、仓库及镖局第98-102页
     ·遍布乡村的民间客栈和仓库第98-100页
     ·缺少市场机制保障的社会环境制约镖局发展第100-102页
   ·明代禁海政策对民间海运业的严重损害及其巨额制度成本第102-112页
     ·问题:商品经济持续发展,运输方式选择为什么反而停滞甚至倒退,并产生了高昂的制度成本第102-103页
     ·政策扭曲运输业激励结构,严重影响交换和生产成本第103-104页
     ·明代禁海对民间海运业的严重损害与郑和下西洋的航海辉煌第104-105页
     ·由海运到河运的制度成本第105-108页
     ·民间运输与官办运输的区别第108-112页
6 “公共部门扩大陷阱”对历代驿传和漕运体系崩溃的解释第112-128页
   ·历代驿传和漕运相同的体系崩溃并激化社会矛盾的运输经济现象第112-117页
   ·“公共部门扩大陷阱”对历代驿传和漕运体系崩溃的解释第117-128页
     ·现象:历代末期驿传和漕运体系相同的崩溃态势第117-118页
     ·问题的提出第118-119页
     ·“公共部门扩大陷阱”演化模型第119-124页
     ·历代驿传和漕运体系崩溃与“公共部门扩大陷阱”的匹配性第124-126页
     ·结论第126-128页
7 结束语第128-138页
   ·论文完成的主要工作第128-130页
   ·主要结论与创新第130-131页
   ·成果启示与意义第131-135页
   ·有待深化的研究第135-138页
参考文献第138-146页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第146-150页
学位论文数据集第150页

论文共150页,点击 下载论文
上一篇:城市公交网络结构分析及公交网络设计研究
下一篇:面向高功率激光应用的大模场面积微结构光纤的研究