| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的背景、来源及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·水的影响 | 第11-12页 |
| ·车辆载荷的影响 | 第12-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路病害调研 | 第16-22页 |
| ·典型病害 | 第16-18页 |
| ·路面典型病害 | 第16-18页 |
| ·路基典型病害 | 第18页 |
| ·水损病害成因分析 | 第18-21页 |
| ·内因分析 | 第19-20页 |
| ·外因分析 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 路面测试及路况评价 | 第22-34页 |
| ·路面承载能力与完整性测试 | 第22-25页 |
| ·路面车辙与平整度测试 | 第25-26页 |
| ·压实度测试 | 第26-29页 |
| ·路基压实不足处含水率分析 | 第29-33页 |
| ·测线布置 | 第29-31页 |
| ·测试结果 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 降雨对路基土体影响性分析 | 第34-53页 |
| ·软件简介 | 第34-35页 |
| ·饱和-非饱和土渗流理论 | 第35-37页 |
| ·饱和-非饱和渗流控制方程 | 第35-36页 |
| ·饱和-非饱和土渗流应力耦合方程 | 第36-37页 |
| ·模型建立 | 第37-41页 |
| ·计算假定 | 第37页 |
| ·模型尺寸及材料设置 | 第37-39页 |
| ·渗透设置 | 第39-41页 |
| ·载荷及边界设置 | 第41页 |
| ·降雨工况 | 第41-44页 |
| ·降雨强度 | 第41-42页 |
| ·降雨持续时间 | 第42-44页 |
| ·降雨入渗结果分析 | 第44-51页 |
| ·降雨前的初始状态 | 第44-45页 |
| ·降雨强度的影响 | 第45-50页 |
| ·降雨持时的影响 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 降雨入渗及交通荷载作用下路基土体变形规律研究 | 第53-70页 |
| ·交通荷载 | 第53-55页 |
| ·模型的建立 | 第55-58页 |
| ·模型结构单元的选择 | 第55-56页 |
| ·人工边界 | 第56-57页 |
| ·荷载施加 | 第57-58页 |
| ·模拟工况 | 第58页 |
| ·动载作用分析 | 第58-68页 |
| ·降雨强度的影响 | 第58-60页 |
| ·轴载和行车速度的影响 | 第60-63页 |
| ·动载影响范围研究 | 第63-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |