| 内容摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 第一节 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 第三节 研究思路、方法及创新 | 第15-16页 |
| 第二章 本文所选取角度分析可行性的理论基础 | 第16-24页 |
| 第一节 赫克歇尔-俄林理论 | 第17-19页 |
| 第二节 经济一体化理论的相关内容 | 第19-21页 |
| 第三节 全球化背景下的国际分工和全球价值链理论及其区域性运用 | 第21-22页 |
| 第四节 欧洲一体化进程中的自由政府间主义理论 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 危机前德国与中东欧国家关系 | 第24-41页 |
| 第一节 二战后中东欧国家与德国的关系 | 第24-29页 |
| 一、冷战中的西德与东方阵营 | 第25-27页 |
| 二、东欧剧变与两德统一后的双边经贸关系 | 第27-29页 |
| 第二节 欧盟东扩后的双边经贸关系 | 第29-41页 |
| 一、东扩对中东欧国家的政治经济影响 | 第30-32页 |
| 二、东扩后双边经贸关系的变化及对德国的影响 | 第32-41页 |
| 第四章 危机后德国与中东欧国家关系的再评估 | 第41-71页 |
| 第一节 欧债危机的影响 | 第42-50页 |
| 一、欧债危机中德国经济一枝独秀 | 第43-47页 |
| 二、欧债危机对中东欧国家的影响 | 第47-50页 |
| 第二节 危机后的双边经贸关系——差速现象 | 第50-65页 |
| 一、德国是中东欧劳动力目的地——以保加利亚和罗马尼亚为例 | 第50-54页 |
| 二、德国是中东欧最重要贸易伙伴——以波兰为例 | 第54-60页 |
| 三、德国FDI目的地——V4国家、波罗的海三国和东欧国家 | 第60-65页 |
| 第三节 德国-中东欧价值链中差速现象形成的原因分析 | 第65-68页 |
| 第四节 德国在中东欧经济存在的表现形式——离岸工厂模式 | 第68页 |
| 第五节 德国构造价值链的原因——巩固权力的根基 | 第68-71页 |
| 第五章 结论 | 第71-75页 |
| 第一节 德国模式——经济实力转化为政治话语权的经典例证 | 第72-74页 |
| 第二节 制造业为本的经济发展模式具有其可借鉴性 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录图表集 | 第81-83页 |
| 表格 | 第81页 |
| 图 | 第81-83页 |
| 后记 | 第83页 |
