| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 北京地区干线公路网及交通组成调查 | 第12-20页 |
| ·北京市自然地理环境特征与气候分区 | 第12-13页 |
| ·地理情况与行政区划 | 第12页 |
| ·地形地貌概况及特征 | 第12-13页 |
| ·气候特点 | 第13页 |
| ·沥青使用性能气候分区 | 第13页 |
| ·北京地区干线公路网规划特征 | 第13-15页 |
| ·公路运输背景 | 第13页 |
| ·公路里程 | 第13-15页 |
| ·北京地区干线公路交通组成调查 | 第15-18页 |
| ·调查路段的选择 | 第15-16页 |
| ·交通参数调查 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 北京地区干线公路交通组成特性分析 | 第20-30页 |
| ·轴载换算分析 | 第20-21页 |
| ·不同轴载对路面结构的影响 | 第21-28页 |
| ·计算程序简介 | 第21-22页 |
| ·路面结构计算模型 | 第22-25页 |
| ·轴载对层底拉应力的影响 | 第25-28页 |
| ·交通组成特性对干线公路沥青路面大修设计的影响 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 北京地区干线公路病害调查及影响因素分析 | 第30-44页 |
| ·路面技术状况调查内容与方法 | 第30-41页 |
| ·调查依据及调查方法 | 第30-32页 |
| ·调查主要内容 | 第32-35页 |
| ·路面技术状况调查 | 第35-40页 |
| ·路面使用性能评价 | 第40-41页 |
| ·路面病害调查 | 第41-42页 |
| ·路面病害成因分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 路面弯沉、当量模量与铣刨厚度的关系研究 | 第44-48页 |
| ·铣刨设计准则计算思路 | 第44-45页 |
| ·铣刨前原路面的路表弯沉值与铣刨后的路面当量模量的关系 | 第45-47页 |
| ·铣刨后的路面当量模量对铣刨厚度的影响 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 北京地区干线公路沥青路面大修设计方法 | 第48-56页 |
| ·影响大修设计的因素 | 第48-49页 |
| ·路段划分 | 第48页 |
| ·路面结构强度 | 第48页 |
| ·路面损坏状况 | 第48-49页 |
| ·交通状况 | 第49页 |
| ·自然条件 | 第49页 |
| ·经济因素 | 第49页 |
| ·北京地区干线公路大修方案 | 第49-50页 |
| ·面层加铺方案 | 第49-50页 |
| ·铣刨翻建方案 | 第50页 |
| ·大修设计典型结构 | 第50-52页 |
| ·大修结构设计原则 | 第50-51页 |
| ·北京地区大修推荐结构 | 第51-52页 |
| ·旧路废料再生利用 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |