重载条件下复合式路面防反技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·主要内容与技术路线 | 第16-20页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线图 | 第17-20页 |
| 第二章 反射裂缝相关机理研究 | 第20-28页 |
| ·产生及扩展机理分析 | 第20-23页 |
| ·反射裂缝产生机理 | 第20-22页 |
| ·反射裂缝发展过程 | 第22-23页 |
| ·裂缝延缓及防治因素分析 | 第23-26页 |
| ·应力吸收作用 | 第23-25页 |
| ·加筋作用 | 第25-26页 |
| ·加铺层厚度 | 第26页 |
| ·其他 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 不同防反技术防反性能试验研究 | 第28-76页 |
| ·结构层配合比设计 | 第28-35页 |
| ·沥青混合料配合比 | 第28-33页 |
| ·水泥混凝土配合比 | 第33-35页 |
| ·试验组织方案 | 第35-49页 |
| ·防反技术 | 第36-43页 |
| ·试验加载方式 | 第43-47页 |
| ·试验方案 | 第47-49页 |
| ·单层防反技术疲劳加载试验结果 | 第49-63页 |
| ·间接弯拉试验 | 第49-56页 |
| ·间接剪切试验 | 第56-60页 |
| ·滚动加载疲劳试验 | 第60-63页 |
| ·双层防反技术疲劳加载试验结果 | 第63-71页 |
| ·整体摊铺方式 | 第65-67页 |
| ·分次摊铺方式 | 第67-68页 |
| ·不同摊铺方式的对比 | 第68-71页 |
| ·防裂材料性能对比研究 | 第71-74页 |
| ·影响因素分析 | 第71-73页 |
| ·适用环境分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 复合式路面防反新技术研发 | 第76-88页 |
| ·材料组合优化试验研究 | 第76-83页 |
| ·加筋材料的选择 | 第76-80页 |
| ·应力吸收材料的选择 | 第80-81页 |
| ·材料组合优化设计 | 第81-82页 |
| ·层间粘结材料的选择 | 第82-83页 |
| ·防反性能试验研究 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-88页 |
| 第五章 高抗拉复合防反技术施工质量控制 | 第88-92页 |
| ·原材料质量要求 | 第88页 |
| ·施工工艺 | 第88-90页 |
| ·检查验收标准 | 第90-91页 |
| ·质量保证措施 | 第91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 社会经济效益分析 | 第92-96页 |
| ·社会效益分析 | 第92-93页 |
| ·经济效益分析 | 第93-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第七章 结论及建议 | 第96-100页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| ·不足与建议 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
