| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·余热发电 | 第10-12页 |
| ·余热温差发电研究应用现状 | 第10-12页 |
| ·太阳能研究应用现状 | 第12-14页 |
| ·清洁能源在船舶上的应用前景 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 温差发电和光伏发电原理 | 第16-23页 |
| ·传热学基本理论 | 第16-17页 |
| ·热传导 | 第16-17页 |
| ·热对流 | 第17页 |
| ·热辐射 | 第17页 |
| ·温差发电的基本原理 | 第17-19页 |
| ·赛贝克效应 | 第17-18页 |
| ·帕尔贴效应 | 第18-19页 |
| ·汤姆逊效应 | 第19页 |
| ·热电转换的优值系数 | 第19页 |
| ·光伏发电 | 第19-23页 |
| ·光伏电池的工作原理 | 第19-20页 |
| ·太阳能电池最大功率点跟踪(MPPT)的原理 | 第20-23页 |
| 第3章 余热光蓄发电技术在船舶的应用可行性分析 | 第23-31页 |
| ·船舶应用余热光蓄发电技术的优势分析 | 第23-25页 |
| ·余热光蓄技术在船舶行业的应用前景 | 第23-24页 |
| ·余热光蓄技术的环保优势 | 第24页 |
| ·余热光蓄技术的经济优势 | 第24-25页 |
| ·余热光蓄发电技术应用于船舶的可行性分析 | 第25-29页 |
| ·光伏组件布置分析 | 第25-26页 |
| ·负载分析 | 第26-27页 |
| ·可靠性分析 | 第27-29页 |
| ·所涉及的问题分析 | 第29-30页 |
| ·余热光蓄各部件配置优化 | 第29页 |
| ·海洋环境影响 | 第29-30页 |
| ·研究对象的确定 | 第30-31页 |
| 第4章 新型船舶照明电源系统组件特性及数学建模 | 第31-52页 |
| ·余热温差发电组件建模 | 第31-33页 |
| ·排气管管道温度分布建模 | 第31-32页 |
| ·热电模块发电性能建模分析 | 第32-33页 |
| ·光伏阵列模型 | 第33-37页 |
| ·太阳能辐射模型 | 第34-35页 |
| ·光伏电池数学模型 | 第35-37页 |
| ·余热温差发电特性分析 | 第37-42页 |
| ·排气管温度分布 | 第37-39页 |
| ·排气管发电量分析 | 第39-42页 |
| ·光伏组件特性分析 | 第42-51页 |
| ·太阳能电池的伏安特性 | 第42-43页 |
| ·太阳能电池MPPT技术 | 第43-51页 |
| ·储能模块建模 | 第51-52页 |
| 第5章 基于粒子群算法的船舶照明电源系统的优化配置 | 第52-60页 |
| ·粒子群算法的简介 | 第52-53页 |
| ·船舶照明电源系统粒子群算法的设计 | 第53-57页 |
| ·目标函数 | 第53-54页 |
| ·约束条件 | 第54-55页 |
| ·算法仿真结果 | 第55-57页 |
| ·船舶绿色照明负载计算分析 | 第57-59页 |
| ·经济性分析 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60页 |
| ·未来展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第65页 |