| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 理论与评述 | 第15-22页 |
| ·我国新能源汽车现状概述 | 第15-16页 |
| ·我国新能源汽车现状 | 第15页 |
| ·新能源汽车发展障碍 | 第15-16页 |
| ·传统创新扩散理论综述 | 第16-17页 |
| ·基于Agent建模的新能源汽车扩散相关研究 | 第17-20页 |
| ·基于Agent的创新扩散模型 | 第17-19页 |
| ·新能源汽车的创新扩散研究 | 第19-20页 |
| ·探究意见领袖在扩散中的作用 | 第20-22页 |
| 第三章 基于多Agent的新能源汽车扩散模型的设计 | 第22-31页 |
| ·新能源汽车扩散模型总述 | 第22-23页 |
| ·Agent的构建 | 第23-28页 |
| ·汽车Agent | 第23-24页 |
| ·消费者Agent | 第24-28页 |
| ·新能源汽车的扩散 | 第28-31页 |
| ·网络设计 | 第29页 |
| ·扩散机制 | 第29-31页 |
| 第四章 新能源汽车扩散模型程序的实现 | 第31-42页 |
| ·仿真平台——Netlogo介绍 | 第31-33页 |
| ·仿真模型程序的实现 | 第33-35页 |
| ·汽车Agent的实现 | 第33页 |
| ·消费者Agent的实现 | 第33-35页 |
| ·仿真模型的操控界面 | 第35-38页 |
| ·实证实验及数据收集 | 第38-42页 |
| ·问卷设计及数据收集 | 第38-40页 |
| ·数据分析及结果处理 | 第40-42页 |
| 第五章 仿真实验及结果分析 | 第42-57页 |
| ·模型初始化 | 第42-46页 |
| ·汽车市场的设置 | 第42-43页 |
| ·汽车Agent的属性 | 第43-44页 |
| ·消费者初始化 | 第44-46页 |
| ·仿真结果及分析 | 第46-55页 |
| ·实验数据 | 第46-47页 |
| ·基础实验组 | 第47页 |
| ·对照组实验 | 第47-55页 |
| ·营销策略与政策建议 | 第55-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·不足与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 1 | 第65-66页 |