米轨石砟漏斗车车体强度及疲劳寿命分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 国外石砟漏斗车发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2 国内石砟漏斗车发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 石砟漏斗车车体有限元建模 | 第16-25页 |
| 2.1 车体相关技术参数及结构特点 | 第16-17页 |
| 2.1.1 车辆相关技术参数 | 第16页 |
| 2.1.2 车辆基本尺寸 | 第16-17页 |
| 2.2 米轨石砟漏斗车车体结构介绍 | 第17-19页 |
| 2.2.1 底架结构的设计方案 | 第17-18页 |
| 2.2.2 侧墙结构的设计方案 | 第18页 |
| 2.2.3 端墙结构的设计方案 | 第18-19页 |
| 2.2.4 漏斗结构的设计方案 | 第19页 |
| 2.3 车体有限元建模 | 第19-24页 |
| 2.3.1 模型导入 | 第19页 |
| 2.3.2 实体模型简化 | 第19页 |
| 2.3.3 模型检查与修补 | 第19-21页 |
| 2.3.4 材料属性设置 | 第21-22页 |
| 2.3.5 网格划分及网格质量检查 | 第22页 |
| 2.3.6 有限元模型的生成 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 石砟漏斗车车体静力学分析 | 第25-34页 |
| 3.1 静力学理论基础 | 第25页 |
| 3.2 边界条件设置 | 第25-27页 |
| 3.2.1 漏斗车车体所受载荷情况 | 第25-26页 |
| 3.2.2 约束设置 | 第26-27页 |
| 3.2.3 计算工况说明 | 第27页 |
| 3.3 漏斗车车体强度与刚度分析 | 第27-33页 |
| 3.3.1 静强度和刚度计算标准 | 第27-28页 |
| 3.3.2 强度结果分析 | 第28-33页 |
| 3.3.3 刚度结果分析 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 漏斗车车体模态特性分析 | 第34-42页 |
| 4.1 模态分析理论基础 | 第34-35页 |
| 4.2 模态分析基本步骤 | 第35页 |
| 4.3 漏斗车车体模态分析 | 第35-40页 |
| 4.3.1 自由模态求解 | 第35-38页 |
| 4.3.2 约束模态求解 | 第38-40页 |
| 4.3.3 计算结果分析 | 第40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 5 漏斗车车体结构疲劳寿命计算与分析 | 第42-55页 |
| 5.1 AAR标准及应用 | 第42-46页 |
| 5.1.1 AAR标准 | 第42页 |
| 5.1.2 疲劳载荷 | 第42-43页 |
| 5.1.3 AAR标准疲劳计算过程 | 第43-46页 |
| 5.1.4 计算结果分析 | 第46页 |
| 5.2 基于BSEN标准的疲劳分析 | 第46-54页 |
| 5.2.1 BS标准简介 | 第46页 |
| 5.2.2 BSEN标准适用范围 | 第46-48页 |
| 5.2.3 设计载荷 | 第48页 |
| 5.2.4 BS标准疲劳计算过程 | 第48-49页 |
| 5.2.5 计算结果分析 | 第49-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
