| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题背景及来源 | 第14-15页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第15-18页 |
| ·压缩机的研究发展现状 | 第15页 |
| ·曲轴的研究发展现状 | 第15-18页 |
| ·课题研究主要内容及方法 | 第18-20页 |
| 第2章 双作用空压机工作原理和运动学分析 | 第20-35页 |
| ·双作用空压机结构及工作原理 | 第20-24页 |
| ·双作用空压机装配体 | 第20页 |
| ·活塞连杆三维实体图 | 第20-22页 |
| ·6M型双作用空压机主要技术参数 | 第22-23页 |
| ·6M型双作用空压机工作原理 | 第23-24页 |
| ·曲柄连杆机构的运动学分析 | 第24-26页 |
| ·活塞运动规律计算 | 第26-27页 |
| ·曲柄连杆机构的动力分析 | 第27-33页 |
| ·活塞力 | 第28-29页 |
| ·活塞销处的分解力 | 第29-30页 |
| ·曲柄销处的分解力 | 第30-31页 |
| ·驱动力矩和阻力矩 | 第31页 |
| ·曲轴受力 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 基于ADAMS下的曲轴连杆系运动学分析 | 第35-41页 |
| ·影响曲柄连杆机构动力的因素 | 第35-36页 |
| ·曲柄连杆系的动力学建模 | 第36-39页 |
| ·曲柄连杆系的拓扑结构 | 第36-37页 |
| ·曲轴连杆系实体模型的建立 | 第37-38页 |
| ·曲柄连杆系多刚体动力学建模 | 第38-39页 |
| ·曲轴连杆系多刚体运动学仿真分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 6M型双作用空压机曲轴静力学分析 | 第41-52页 |
| ·曲轴静力学分析模型建立 | 第41-48页 |
| ·模型导入简化和单元选择 | 第41-43页 |
| ·研究工况确定 | 第43-44页 |
| ·外力载荷施加模拟 | 第44-48页 |
| ·约束条件施加模拟 | 第48页 |
| ·曲轴静力学分析结果 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 6M型双作用空压机曲轴模态分析 | 第52-57页 |
| ·运动学的基本概念和术语 | 第52-53页 |
| ·通用运动方程 | 第52页 |
| ·质量矩阵 | 第52页 |
| ·特征值解法 | 第52-53页 |
| ·曲轴模态分析 | 第53-56页 |
| ·曲轴模态分析理论基础 | 第53页 |
| ·曲轴模态分析模型建立 | 第53页 |
| ·曲轴模态分析结果 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 6M型双作用空压机曲轴的结构优化分析 | 第57-71页 |
| ·优化设计基础 | 第57页 |
| ·优化设计基本理论 | 第57-58页 |
| ·AWE优化设计分析步骤 | 第58-59页 |
| ·曲轴优化数学模型的建立 | 第59-61页 |
| ·优化参数的选择 | 第59-60页 |
| ·优化参数的控制 | 第60页 |
| ·优化目标函数的确定 | 第60-61页 |
| ·曲轴参数化实体模型的建立 | 第61-62页 |
| ·目标函数随优化参数的变化规律 | 第62-67页 |
| ·最大复合应力Equivalent stress Maximum(F_(ESM MAX))随优化参数D1、D2、f1、f2、f3、f4变化规律 | 第62-65页 |
| ·曲轴优化前后对比 | 第65-67页 |
| ·疲劳分析 | 第67-70页 |
| ·曲轴疲劳参数的确定 | 第67-68页 |
| ·曲轴疲劳计算结果分析 | 第68页 |
| ·影响曲轴疲劳寿命因素 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第78页 |