| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·智能公交系统简介 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容和各章节安排 | 第18-20页 |
| 第2章 智能公交系统中RFSN网络的系统设计 | 第20-32页 |
| ·RFID简介及其在智能公交系统中的应用 | 第20-23页 |
| ·RFID技术概述 | 第20-21页 |
| ·RFID技术在智能公交系统中的应用 | 第21-23页 |
| ·无线传感网简介及其应用 | 第23-25页 |
| ·无线传感网概述 | 第23-24页 |
| ·无线传感网在智能公交系统中的应用 | 第24-25页 |
| ·RFID系统与WSN网络的融合 | 第25-29页 |
| ·RFID与WSN网络的融合方式 | 第25-28页 |
| ·RFID与WSN融合的关键技术 | 第28-29页 |
| ·智能公交中基于RFID的WSN网络体系构建 | 第29-31页 |
| ·系统总体框架设计 | 第29-30页 |
| ·系统层次划分 | 第30页 |
| ·融合网络的数据管理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 交通信息采集中RFID标签防碰撞算法研究 | 第32-44页 |
| ·RFSN网络中的标签碰撞及其防碰撞算法 | 第32-36页 |
| ·RFSN网络中的标签碰撞 | 第32页 |
| ·RFSN网络中的标签防碰撞算法分析与比较 | 第32-36页 |
| ·一种改进的混合查询树防碰撞算法研究 | 第36-43页 |
| ·IHQT算法思想 | 第37页 |
| ·算法的流程 | 第37-40页 |
| ·算法的仿真与结果分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 交通信息采集中基于定向扩散的RFSN网络的路由算法研究 | 第44-54页 |
| ·定向扩散协议研究及分析 | 第44-46页 |
| ·算法设计思想 | 第44-45页 |
| ·网络模型与能量模型 | 第45-46页 |
| ·算法分析 | 第46页 |
| ·几种改进的定向扩散路由协议比较分析 | 第46-48页 |
| ·RFSN网络中改进的基于蚁群算法的定向扩敞路由协议 | 第48-53页 |
| ·基本蚁群算法 | 第48-49页 |
| ·改进算法的设计思路 | 第49-50页 |
| ·改进算法的具体步骤 | 第50-51页 |
| ·算法的仿真与结果分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·论文总结 | 第54页 |
| ·工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第61页 |