直升机旋翼与舰船甲板复合流场研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·船舶甲板流场研究 | 第11-13页 |
| ·直升机旋翼流场CFD研究 | 第13-15页 |
| ·直升机旋翼与船舶甲板复合流场研究 | 第15-16页 |
| ·直升机甲板起降限制 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 数值模拟方法 | 第18-27页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第18-19页 |
| ·物理建模 | 第19-21页 |
| ·计算域 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第22-24页 |
| ·舰船模型网格 | 第22-23页 |
| ·复合模型网格 | 第23-24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·数值模拟标定 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 风向对舰船甲板流场结构影响分析 | 第27-34页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·风向0°舰船流场结构 | 第27-29页 |
| ·风向+15°舰船流场结构 | 第29-31页 |
| ·风向-15°舰船流场结构 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 单旋翼复合流场结构与旋翼受力分析 | 第34-75页 |
| ·单旋翼复合流场结构分析 | 第34-52页 |
| ·复合流场A结构分析 | 第34-40页 |
| ·复合流场B结构分析 | 第40-46页 |
| ·复合流场C结构分析 | 第46-52页 |
| ·单旋翼复合流场湍动能分布 | 第52-65页 |
| ·复合流场A湍动能分布 | 第52-57页 |
| ·复合流场B湍动能分布 | 第57-61页 |
| ·复合流场C湍动能分布 | 第61-65页 |
| ·单旋翼受力分析 | 第65-73页 |
| ·单独旋翼a受力分析 | 第65-71页 |
| ·单独旋翼b受力分析 | 第71-72页 |
| ·单独旋翼c受力分析 | 第72页 |
| ·单独旋翼a、b、c升力与平衡性比较 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 多旋翼复合流场结构与旋翼受力分析 | 第75-94页 |
| ·多旋翼复合流场结构分析 | 第75-84页 |
| ·风向0°多旋翼复合流场结构 | 第75-78页 |
| ·风向+15°多旋翼复合流场结构 | 第78-81页 |
| ·风向-15°多旋翼复合流场结构 | 第81-84页 |
| ·多旋翼复合流场湍动能分布 | 第84-89页 |
| ·湍动能等值面 | 第84-85页 |
| ·二维截面湍动能 | 第85-89页 |
| ·多旋翼受力分析 | 第89-93页 |
| ·各旋翼桨叶升力与升力差 | 第89-91页 |
| ·各旋翼升力降与升力差降 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 作者简介 | 第102页 |
