汽车加气子站CNG压缩机关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和研究的意义 | 第11-12页 |
| ·CNG压缩机的发展和气阀技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·CNG压缩机技术的发展 | 第12页 |
| ·CNG压缩机气阀的技术发展 | 第12-14页 |
| ·CNG压缩机环状阀 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 环状阀的工作特性研究 | 第17-23页 |
| ·环状阀的工作过程 | 第17-18页 |
| ·影响环状阀工作效率的因数 | 第18-20页 |
| ·环状阀的主要特性参数 | 第20-23页 |
| 3 环状阀的结构优化设计 | 第23-39页 |
| ·环状阀的关键问题 | 第23-24页 |
| ·论关键问题 | 第23-24页 |
| ·气阀实际工况问题 | 第24页 |
| ·环状阀模型参数计算与选择 | 第24-30页 |
| ·气阀底座结构参数设计 | 第24-26页 |
| ·圆柱螺旋弹簧尺寸计算 | 第26-28页 |
| ·阀片尺寸的选择 | 第28-29页 |
| ·升程限制器的尺寸选择 | 第29-30页 |
| ·环状阀关键技术问题的分析和解决 | 第30-34页 |
| ·气阀底座与阀片的结构改进 | 第30-31页 |
| ·弹簧的结构改进 | 第31-32页 |
| ·升程限制器结构优化 | 第32-34页 |
| ·环状阀的三维建模 | 第34-35页 |
| ·阀座与阀片配合结构的受力分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 环状阀流场的建立与分析 | 第39-73页 |
| ·基本控制方程 | 第39-42页 |
| ·环状阀流场模型的建立与网格的划分 | 第42-47页 |
| ·环状阀流场的参数设置和模拟 | 第47-71页 |
| ·流场计算参数的设置 | 第47-49页 |
| ·原始环状阀模型流场模拟 | 第49-52页 |
| ·气阀底座结构改进后的气阀流场模拟 | 第52-65页 |
| ·升程限制器结构改进后流场模拟 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5 环状阀弹簧的选择 | 第73-81页 |
| ·圆柱螺旋弹簧与圆锥螺旋弹簧 | 第73页 |
| ·圆锥螺旋弹簧的尺寸设计 | 第73-75页 |
| ·弹簧的频率分析 | 第75-77页 |
| ·弹簧组件疲劳分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
| 读研期间的主要研究成果 | 第87页 |
