| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·供应链协同研究现状 | 第9-11页 |
| ·供应链信息共享研究现状 | 第11-12页 |
| ·供应链仿真技术研究现状 | 第12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究技术路线 | 第13-14页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第14-24页 |
| ·协同理论 | 第14-16页 |
| ·协同的定义 | 第14页 |
| ·协同的分类 | 第14页 |
| ·协同的作用 | 第14-15页 |
| ·系统协同方法 | 第15-16页 |
| ·供应链协同概述 | 第16-18页 |
| ·供应链协同的概念及分类 | 第16-17页 |
| ·供应链协同的层次和具体内容 | 第17页 |
| ·供应链协同管理的应用 | 第17-18页 |
| ·供应链信息共享概述 | 第18-20页 |
| ·供应链信息共享的概念 | 第18-19页 |
| ·供应链信息共享的层次 | 第19-20页 |
| ·汽车供应链基础理论 | 第20-23页 |
| ·汽车供应链的结构 | 第20页 |
| ·汽车供应的特点 | 第20-22页 |
| ·汽车供应链的主要类型 | 第22页 |
| ·汽车供应链对协同的需求 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 多智能体建模思想及技术 | 第24-31页 |
| ·Agent理论基础 | 第24-27页 |
| ·Agent的概念和基本特点 | 第24页 |
| ·Agent的基本结构 | 第24-25页 |
| ·Agent之间的交互 | 第25-26页 |
| ·基于黑板系统的Agent协同机制 | 第26-27页 |
| ·Multi-Agent System的建模思想及过程 | 第27-29页 |
| ·MAS的建模优势 | 第27-28页 |
| ·基于MAS的建模思想与建模过程 | 第28-29页 |
| ·MAS建模中的关键问题及研究方向 | 第29页 |
| ·MAS仿真平台RePast简介 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于MAS汽车供应链信息共享协同模式的构建 | 第31-38页 |
| ·汽车供应链信息共享协同过程分析 | 第31-33页 |
| ·汽车供应链信息共享协同层次 | 第31页 |
| ·汽车供应链信息共享协同过程 | 第31-33页 |
| ·基于MAS的汽车供应链信息共享协同模式构建 | 第33-36页 |
| ·基于MAS的汽车供应链结构划分 | 第33-34页 |
| ·基于MAS的汽车供应链信息共享协同模式构建 | 第34页 |
| ·信息共享协同Agent结构设计 | 第34-36页 |
| ·基于MAS的汽车供应链信息共享协同分析 | 第36-37页 |
| ·基于MAS的汽车供应链信息共享协同原理 | 第36页 |
| ·基于MAS的汽车供应链信息共享协同过程 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 基于MAS的汽车供应链信息共享协同模式仿真分析 | 第38-47页 |
| ·仿真模型假设 | 第38页 |
| ·汽车供应链各Agent的算法描述 | 第38-42页 |
| ·结构Agent的算法描述 | 第38-39页 |
| ·功能Agent的算法描述 | 第39-42页 |
| ·汽车供应链协同仿真分析 | 第42-46页 |
| ·仿真参数设定 | 第42页 |
| ·系统仿真结果分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |