促进城镇交通现代化的公共政策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究路线与方法 | 第14-15页 |
| ·研究路线 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容与创新点 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 2 城镇交通现代化与公共政策的理论基础 | 第16-21页 |
| ·基本概念的界定 | 第16-18页 |
| ·城镇化的界定 | 第16-17页 |
| ·交通现代化的界定 | 第17页 |
| ·交通政策的界定 | 第17-18页 |
| ·公共政策促进城镇交通现代化的相关理论 | 第18-20页 |
| ·公共选择理论 | 第18页 |
| ·新公共管理理论 | 第18-19页 |
| ·激励相容理论 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 我国城镇交通的现状及公共政策存在的问题 | 第21-26页 |
| ·我国城镇交通现状 | 第21-23页 |
| ·车辆构成复杂且污染严重 | 第21页 |
| ·交通安全问题严重 | 第21-22页 |
| ·政府交通管理不到位 | 第22页 |
| ·交通基础设施陈旧 | 第22-23页 |
| ·公共交通比重偏低 | 第23页 |
| ·缺乏稳定的筹资渠道 | 第23页 |
| ·当前我国城镇交通公共政策存在的问题 | 第23-25页 |
| ·缺乏控制机动车污染的经济政策 | 第23-24页 |
| ·缺乏促进城镇公共交通发展的财政政策 | 第24页 |
| ·交通安全管理不到位 | 第24页 |
| ·缺乏对民营企业参与公共交通的有效政策扶持 | 第24-25页 |
| ·缺乏促进城镇交通发展的筹资政策 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 国外城镇交通现代化现状与经验借鉴 | 第26-32页 |
| ·国外促进交通现代化的政策内容 | 第26-29页 |
| ·英国城镇交通一体化政策 | 第26页 |
| ·法国注重公共交通发展政策 | 第26-27页 |
| ·美国制定智能交通系统的发展政策 | 第27-28页 |
| ·丹麦的自行车交通政策 | 第28-29页 |
| ·巴西库里蒂镇的公共交通政策 | 第29页 |
| ·国外经验对我国的启示 | 第29-31页 |
| ·构建可持续发展的绿色交通政策体系 | 第29页 |
| ·国家政策引导智能交通运输系统的形成 | 第29-30页 |
| ·通过国家政策完善交通一体化进程 | 第30页 |
| ·通过国家政策确立公交优先战略 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 5 促进我国城镇交通现代化的公共政策建议 | 第32-41页 |
| ·建立发展绿色环保交通的政策 | 第32-34页 |
| ·制定政策提倡城镇居民购买小排量机动车 | 第32页 |
| ·开发使用电动和混合动力车的政策 | 第32-33页 |
| ·优先发展高效的公共交通系统 | 第33-34页 |
| ·推广自行车出行的公共政策 | 第34页 |
| ·完善交通安全法规政策的落实和执行 | 第34-35页 |
| ·完善交通安全法规体系 | 第34-35页 |
| ·强化交通安全法规的宣传力度 | 第35页 |
| ·加大对城镇交通建设的财政政策扶持 | 第35-36页 |
| ·加强对城镇公共交通建设的财政补贴 | 第35-36页 |
| ·加大对城镇交通建设投资 | 第36页 |
| ·颁布可持续性发展的交通规划政策 | 第36-37页 |
| ·通过政策改善城镇居民出行习惯 | 第36-37页 |
| ·外迁改造过境公路 | 第37页 |
| ·引导民营企业参与城镇公交现代化建设的政策 | 第37-40页 |
| ·适当放宽对民营企业进入交通现代化建设的政策限制 | 第37-39页 |
| ·对民营企业给予税收政策优惠和补贴支持 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
