数控机床进给系统热特性分析及试验研究
摘要 | 第1-3页 |
ABSTRACT | 第3-5页 |
符号表 | 第5-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·课题的研究背景 | 第10页 |
·课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
·热误差补偿技术 | 第11-13页 |
·热误差补偿的定义 | 第11页 |
·热误差补偿的步骤分析 | 第11-13页 |
·热误差补偿国内外研究动态 | 第13-14页 |
·课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 数控机床进给系统特性分析 | 第16-28页 |
·进给系统的受力分析 | 第16-17页 |
·进给系统的数学建模 | 第17-25页 |
·进给系统的组成 | 第17页 |
·进给系统各组成部分的数学模型 | 第17-24页 |
·进给系统的数学模型 | 第24-25页 |
·进给系统性能仿真 | 第25-26页 |
·仿真参数 | 第25-26页 |
·仿真结果与分析 | 第26页 |
·进给系统的误差分析 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第3章 进给系统热特性分析理论及有限元建模 | 第28-37页 |
·热分析基本理论 | 第28-33页 |
·温度场基本方程 | 第28页 |
·导热微分方程及边界条件 | 第28-30页 |
·热弹性基本理论 | 第30-33页 |
·进给系统热分析有限元建模 | 第33-36页 |
·进给系统有限元几何建模及网格划分 | 第33页 |
·进给系统相关参数的选择与计算 | 第33-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第4章 基于 ANSYS 的进给系统热特性分析 | 第37-51页 |
·导轨热特性分析 | 第37-44页 |
·导轨有限元模型 | 第37页 |
·分析条件 | 第37-38页 |
·计算结果与分析 | 第38-43页 |
·影响导轨热变形的主要因素 | 第43-44页 |
·丝杠热特性分析 | 第44-49页 |
·丝杠有限元模型 | 第44页 |
·分析条件 | 第44-45页 |
·计算结果与分析 | 第45-47页 |
·影响丝杠热变形的主要因素 | 第47-49页 |
·减少进给系统热变形影响的有效途径 | 第49-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第5章 进给系统热变形补偿建模方法 | 第51-57页 |
·测温点的布置及优化验证 | 第51-54页 |
·测温点的布置 | 第51-53页 |
·测温点优化验证 | 第53-54页 |
·热误差补偿模型建立的理论分析 | 第54-56页 |
·多元线性回归模型 | 第54-55页 |
·计算过程 | 第55-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第6章 进给系统热变形误差补偿实验 | 第57-67页 |
·进给系统热变形误差补偿实验方法 | 第57-58页 |
·丝杠进给系统热变形特性分析 | 第57页 |
·数据采集实验设计 | 第57-58页 |
·进给系统热变形数据分析 | 第58-60页 |
·各坐标点在某刻的热变形数据分析 | 第58-59页 |
·丝杠某坐标点热变形数据分析 | 第59-60页 |
·补偿模型的建立 | 第60-64页 |
·选择回归坐标基点 | 第60-61页 |
·多元线性回归建模 | 第61-62页 |
·检验误差模型 | 第62-64页 |
·进给系统热误差补偿原理及实现 | 第64-66页 |
·热误差补偿原理 | 第64-65页 |
·热误差补偿实现 | 第65-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第7章 总结与展望 | 第67-69页 |
·总结 | 第67-68页 |
·展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
攻读硕士学位期间的研究成果 | 第74页 |