| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题依据与选题意义 | 第12-13页 |
| ·学术史回顾 | 第13-17页 |
| ·研究内容、方法及思路 | 第17-19页 |
| ·论文创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 元明清（前期）运河治理与天津港口的空间转移 | 第20-49页 |
| ·元代运河的治理与天津双中心港的形成 | 第20-34页 |
| ·元代以前运河的开凿和天津港口的出现 | 第20-23页 |
| ·元代运河的治理与河西务的兴起 | 第23-28页 |
| ·元代漕粮海运与海港的选址 | 第28-33页 |
| ·元代天津双中心港口的形成 | 第33-34页 |
| ·明代运河治理与天津双中心港口的嬗变 | 第34-41页 |
| ·明代漕运与天津河港的完善 | 第34-37页 |
| ·运河河道的治理 | 第37-39页 |
| ·明代天津双中心港口的嬗变 | 第39-41页 |
| ·清代前期运河治理与天津单中心港的形成 | 第41-49页 |
| ·清代前期漕运与天津河港的发展 | 第41-44页 |
| ·运河的治理 | 第44-47页 |
| ·清代前期天津单中心港的形成 | 第47-49页 |
| 第3章 近代天津港口的繁荣与海河淤积和冬季封港 | 第49-77页 |
| ·近代天津港口的繁荣 | 第49-61页 |
| ·清代后期漕粮海运与码头空间转移 | 第49-51页 |
| ·近代天津双中心港口的形成 | 第51-58页 |
| ·天津港口的繁荣 | 第58-61页 |
| ·海河淤积 | 第61-75页 |
| ·海河淤积日益严重 | 第61-63页 |
| ·海河淤积的因素 | 第63-75页 |
| ·冬季封港 | 第75-77页 |
| ·航道冬季封冻现象 | 第75页 |
| ·极端冰冻事件 | 第75-77页 |
| 第4章 海河的治理（上） | 第77-109页 |
| ·海河工程局对海河干流的治理 | 第77-93页 |
| ·海河工程局的成立 | 第77-78页 |
| ·闭塞支渠、建迎水坝和护岸工程 | 第78-81页 |
| ·裁弯取直工程 | 第81-85页 |
| ·海河与大沽口航道的疏浚工程 | 第85-93页 |
| ·冬季撞凌及其他工程 | 第93页 |
| ·顺直水利委员会对海河的治理 | 第93-109页 |
| ·顺直水利委员会的成立 | 第94-95页 |
| ·治标工程 | 第95-105页 |
| ·治本计划 | 第105-109页 |
| 第5章 海河的治理（下） | 第109-158页 |
| ·海河放淤工程 | 第109-127页 |
| ·整理海河委员会与整理海河善后工程处 | 第109-111页 |
| ·海河放淤工程的缘起 | 第111-113页 |
| ·海河放淤工程开展过程 | 第113-127页 |
| ·华北水利委员会对海河的治理与规划 | 第127-146页 |
| ·华北水利委员会 | 第127-128页 |
| ·河道地形测绘、水文气象观测和流域调查 | 第128-130页 |
| ·流域治理规划和水利工程设计 | 第130-137页 |
| ·水利工程的实施 | 第137-145页 |
| ·1949 年之后海河的治理概况 | 第145-146页 |
| ·海河冲淤变化研究 | 第146-158页 |
| ·海河深度与含沙量、流量和潮差对比分析 | 第146-150页 |
| ·永定河决口对海河含沙量的影响 | 第150-152页 |
| ·大沽沙坝演变研究 | 第152-158页 |
| 第6章 近代塘沽新港的兴起与发展 | 第158-171页 |
| ·近代天津海港的选址的抉择过程 | 第158-164页 |
| ·秦皇岛的开埠与港口的发展 | 第158-160页 |
| ·天津港的冬季码头 | 第160-161页 |
| ·秦皇岛港不能替代天津港 | 第161页 |
| ·孙中山提出北方大港计划 | 第161-164页 |
| ·塘沽新港的建设 | 第164-171页 |
| ·筹建塘沽新港的争议 | 第164-165页 |
| ·塘沽新港建设过程 | 第165-171页 |
| 第7章 结语 | 第171-175页 |
| ·天津港城空间形态的演变过程 | 第171-172页 |
| ·海河水系治理特点的变化 | 第172-173页 |
| ·展望 | 第173-175页 |
| 参考文献 | 第175-182页 |
| 致谢 | 第182-184页 |