某中型客车驱动桥振动噪声分析与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·驱动桥 NVH 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·驱动桥振动噪声研究现状 | 第12-14页 |
| ·齿轮副动态特性研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 驱动桥振动噪声机理研究 | 第19-29页 |
| ·驱动桥振动噪声产生机理 | 第19页 |
| ·齿轮系统的动力学研究 | 第19-21页 |
| ·齿轮系统激励分类 | 第20页 |
| ·齿轮系统动力学模型 | 第20-21页 |
| ·齿轮系统内部激励的数值仿真 | 第21-25页 |
| ·刚度激励 | 第21-23页 |
| ·误差激励 | 第23-24页 |
| ·啮合冲击激励 | 第24-25页 |
| ·驱动桥振动噪声的控制 | 第25-28页 |
| ·主减速齿轮优化 | 第26-28页 |
| ·桥壳阻尼减振降噪 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 驱动桥总成动态仿真分析 | 第29-51页 |
| ·后桥总成的结构图 | 第29-30页 |
| ·驱动桥总成有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| ·驱动桥总成模型的简化 | 第30-31页 |
| ·网格划分 | 第31-32页 |
| ·主要部件的材料参数确定 | 第32-33页 |
| ·各部件接触定义 | 第33页 |
| ·桥壳模态分析 | 第33-37页 |
| ·模态分析理论 | 第34-35页 |
| ·桥壳模态有限元计算 | 第35-37页 |
| ·不同工况下驱动桥总成边界条件施加 | 第37-39页 |
| ·主被齿载荷施加 | 第37-38页 |
| ·其他约束施加 | 第38-39页 |
| ·驱动桥总成动态模拟结果分析 | 第39-42页 |
| ·轴承位移结果的提取 | 第42-50页 |
| ·50Km/h 工况轴承位移 FFT 变化 | 第44-49页 |
| ·100Km/h 轴承位移 FFT 变化 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 桥壳辐射噪声计算 | 第51-61页 |
| ·桥壳结构振动分析 | 第51-53页 |
| ·桥壳声学网格模型建立 | 第51-52页 |
| ·桥壳结构振动计算 | 第52-53页 |
| ·桥壳噪声边界元分析 | 第53-54页 |
| ·边界元简介 | 第54页 |
| ·桥壳边界元模型建立 | 第54页 |
| ·50Km/h 匀速工况后桥噪声预测 | 第54-57页 |
| ·100Km/h 匀速工况后桥噪声辐射 | 第57-59页 |
| ·桥壳后盖噪声辐射 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 驱动桥振动噪声试验分析 | 第61-77页 |
| ·试验简介 | 第61-64页 |
| ·试验设备及测试原理 | 第61-62页 |
| ·背景噪声的处理 | 第62-63页 |
| ·传感器的布置 | 第63-64页 |
| ·50Km/h 匀速工况下振动噪声分析 | 第64-67页 |
| ·振动分析 | 第64-65页 |
| ·噪声分析 | 第65-67页 |
| ·100Km/h 匀速工况下振动噪声分析 | 第67-69页 |
| ·振动分析 | 第67-68页 |
| ·噪声分析 | 第68-69页 |
| ·驱动桥总成减振降噪措施 | 第69-75页 |
| ·主减速齿轮副精度优化 | 第69-71页 |
| ·齿轮齿面接触区优化 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第77-79页 |
| ·研究工作总结 | 第77-78页 |
| ·研究工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
