| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究方法与研究思路 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究思路 | 第12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-23页 |
| ·新能源汽车相关概念 | 第14-16页 |
| ·新能源汽车分类 | 第14-15页 |
| ·新能源汽车发展历程与现状 | 第15页 |
| ·新能源汽车发展的主要障碍 | 第15-16页 |
| ·多类技术创新扩散研究 | 第16-18页 |
| ·Bass模型的扩展形式 | 第16-17页 |
| ·基于生物学中Lotka-Voherra模型的研究 | 第17-18页 |
| ·基于Agent的新能源汽车扩散相关研究 | 第18-21页 |
| ·基于Agent的建模与仿真 | 第18-19页 |
| ·基于Agent的创新扩散仿真研究 | 第19-20页 |
| ·新能源汽车相关的创新扩散研究 | 第20-21页 |
| ·TOPSIS决策方法及应用 | 第21-23页 |
| ·TOPSIS法的基本原理 | 第21-22页 |
| ·TOPSIS法应用领域 | 第22-23页 |
| 第3章 基于AGENT的多类新能源汽车扩散模型设计 | 第23-33页 |
| ·多类新能源汽车扩散模型构建 | 第23-25页 |
| ·多类新能源汽车扩散复杂性 | 第23页 |
| ·小世界网络模型 | 第23-24页 |
| ·多类新能源汽车总体模型结构 | 第24-25页 |
| ·汽车Agent | 第25-26页 |
| ·消费者Agent | 第26-30页 |
| ·消费者类型 | 第26-27页 |
| ·消费者的决策行为 | 第27-30页 |
| ·汽车Agent在消费者Agent中的扩散机制 | 第30-32页 |
| ·政府的作用 | 第32-33页 |
| 第4章 基于AGENT的多类新能源汽车扩散平台实现 | 第33-41页 |
| ·Repast介绍 | 第33-35页 |
| ·Repast简介 | 第33页 |
| ·Repast体系结构 | 第33-34页 |
| ·Repast的工作原理 | 第34-35页 |
| ·扩散平台的具体实现 | 第35-38页 |
| ·程序的结构 | 第35-38页 |
| ·程序中的主要算法实现 | 第38页 |
| ·扩散平台的常规假设 | 第38页 |
| ·模型的界面 | 第38-41页 |
| 第5章 系统仿真实验及结果分析 | 第41-50页 |
| ·模型初始化 | 第41-43页 |
| ·初始汽车市场现状 | 第41页 |
| ·汽车属性 | 第41-42页 |
| ·消费者属性 | 第42-43页 |
| ·仿真结果及分析 | 第43-48页 |
| ·仿真数据处理 | 第43页 |
| ·基础仿真结果 | 第43-44页 |
| ·场景实验结果 | 第44-48页 |
| ·政策建议 | 第48-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·不足与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录Ⅰ | 第56-58页 |
| 附录Ⅱ | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 卷内备考表 | 第62页 |
