| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11-12页 |
| ·现实意义 | 第12页 |
| ·省会道路运输业发展与战略管理研究现状 | 第12-14页 |
| ·战略管理学理论研究 | 第12-13页 |
| ·省会道路运输业发展现状 | 第13页 |
| ·省会道路运输业存在的问题及根源 | 第13-14页 |
| ·研究方法和文章结构 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·文章结构 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 石家庄市道路运输业现状 | 第15-35页 |
| ·近年来我市道路运输行业发展取得的主要成就 | 第15-17页 |
| ·运输供给能力持续快速增长 | 第15页 |
| ·结构调整取得了积极成果 | 第15页 |
| ·农村客运行业发展迈上新台阶 | 第15页 |
| ·城市客运管理取得进一步突破 | 第15-16页 |
| ·车辆技术管理水平稳步提升 | 第16页 |
| ·驾培行业管理卓有成效 | 第16页 |
| ·信息化应用水平明显增强 | 第16页 |
| ·维护安全稳定工作扎实有效 | 第16页 |
| ·市场秩序进一步规范 | 第16-17页 |
| ·行业精神文明建设取得新进展 | 第17页 |
| ·石家庄市道路运输行业基本状况 | 第17-21页 |
| ·石家庄市客运行业现状 | 第17-18页 |
| ·出租汽车行业现状 | 第18-19页 |
| ·石家庄市货运行业现状 | 第19页 |
| ·机动车维修行业现状 | 第19-20页 |
| ·驾驶员培训行业现状 | 第20-21页 |
| ·“十二五”期间石家庄道路运输业发展面临的形势 | 第21-25页 |
| ·经济结构的快速调整为道路运输升级提供了发展动力 | 第22页 |
| ·大部委体制改革与综合运输体系建设对道路运输提出了新要求 | 第22页 |
| ·统筹区域与城乡发展将有力推进交通一体化进程 | 第22-23页 |
| ·转变交通发展方式为道路运输发展注入更丰富的内涵 | 第23页 |
| ·国务院《物流业调整与振兴规划》为交通物流发展带来了新契机 | 第23页 |
| ·成品油价税费改革对转变道路运输管理模式提出了新的课题 | 第23-25页 |
| ·当前在行业内表现出的主要问题 | 第25-28页 |
| ·出租汽车行业存在的主要问题 | 第25页 |
| ·客运行业存在的主要问题 | 第25-26页 |
| ·货运行业存在的主要问题 | 第26-27页 |
| ·汽车修理行业存在的主要问题 | 第27-28页 |
| ·驾驶员培训行业存在的主要问题 | 第28页 |
| ·问题根源剖析 | 第28-34页 |
| ·发展理念和思路方面 | 第28-29页 |
| ·法制建设和管理体系方面 | 第29-30页 |
| ·产业结构方面 | 第30-33页 |
| ·从业人员和管理人员素质方面 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 石家庄市道路运输业发展趋势预判 | 第35-47页 |
| ·石家庄社会经济发展状况 | 第35-41页 |
| ·地理位置 | 第35页 |
| ·行政区划 | 第35页 |
| ·人口资源 | 第35-36页 |
| ·社会经济发展 | 第36页 |
| ·自然条件 | 第36-37页 |
| ·交通枢纽地位进一步提高 | 第37页 |
| ·中观区位分析 | 第37页 |
| ·微观区位分析 | 第37-38页 |
| ·社会条件 | 第38页 |
| ·城镇化水平 | 第38页 |
| ·经济条件 | 第38-39页 |
| ·经济指标分析 | 第39-40页 |
| ·旅游资源 | 第40页 |
| ·对外交通 | 第40-41页 |
| ·道路运输发展目标预测 | 第41-44页 |
| ·道路运输量发展局势预测 | 第41-43页 |
| ·道路旅客运输需求变化 | 第43页 |
| ·道路旅客运输能力预测 | 第43页 |
| ·道路货物运输量需求特征 | 第43-44页 |
| ·道路货物运输能力预测 | 第44页 |
| ·道路运输发展的总体思路与原则 | 第44-46页 |
| ·战略发展目标 | 第44-45页 |
| ·具体目标 | 第45页 |
| ·道路运输业发展的原则 | 第45-46页 |
| ·我市道路运输业健康发展必须打破的壁垒 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 加快我市道路运输业发展应采取的战略措施 | 第47-65页 |
| ·发挥比较优势，推进综合运输体系建设 | 第47页 |
| ·建设综合运输枢纽 | 第47页 |
| ·调整运输发展战略 | 第47页 |
| ·积极推动多式联运 | 第47页 |
| ·改善车型、提高企业规模，加快客运行业发展 | 第47-49页 |
| ·旅客运输发展总规模及运力供给 | 第47-48页 |
| ·车型结构 | 第48页 |
| ·运输经营主体 | 第48页 |
| ·客运市场建设 | 第48页 |
| ·农村旅客运输 | 第48页 |
| ·包车客运 | 第48-49页 |
| ·运输管理 | 第49页 |
| ·完善准入，加强管理，出租汽车行业要在稳定中求得发展 | 第49-56页 |
| ·制定、完善行业发展规划 | 第49-50页 |
| ·加强出租汽车经营权管理 | 第50-51页 |
| ·严格控制出租汽车总量，分期分批按计划投放 | 第51页 |
| ·优化出租汽车公司经营模式，完善出租汽车企业运营机制 | 第51-53页 |
| ·发展规模化经营 | 第53页 |
| ·完善市场准入制度 | 第53-55页 |
| ·规范出租汽车运价和企业收费行为 | 第55页 |
| ·加强出租汽车行业精神文明建设 | 第55页 |
| ·加强行业诚信体系建设 | 第55页 |
| ·提高抗风险能力 | 第55页 |
| ·加强基础设施建设 | 第55-56页 |
| ·维护行业稳定 | 第56页 |
| ·推进道路货运转型，努力促进现代交通物流业发展 | 第56-57页 |
| ·道路货物运输发展规模 | 第56-57页 |
| ·道路货物运输车辆供给及车型结构 | 第57页 |
| ·道路货物运输经营主体 | 第57页 |
| ·道路货物运输安全 | 第57页 |
| ·推进城市客运发展，努力促进城乡客运一体化 | 第57-58页 |
| ·完善城乡客运一体化发展的体制与机制 | 第57页 |
| ·积极稳妥推进城乡公交发展 | 第57-58页 |
| ·提升机动车维修保障能力，规范驾驶员培训市场 | 第58页 |
| ·全面提高维修救援水平 | 第58页 |
| ·加强驾驶员培训管理 | 第58页 |
| ·完善安全工作长效机制，加强运输应急能力建设 | 第58页 |
| ·完善安全工作长效机制 | 第58页 |
| ·提高道路运输应急保障能力 | 第58页 |
| ·推进运输业节能降耗工作 | 第58-61页 |
| ·推广营运车辆动力系统改造，降低运营成本 | 第58-60页 |
| ·积极运用现代信息技术，提高运输效率 | 第60-61页 |
| ·优化运输结构，推进节能减排 | 第61页 |
| ·加强政策引导和平台搭建，为节能减排保驾护航 | 第61页 |
| ·加强法制建设，提升人员素质与执法水平 | 第61-62页 |
| ·加强法制建设 | 第61-62页 |
| ·大力开展法律法规宣传教育活动，营造良好的执法环境 | 第62页 |
| ·加强对执法人员的培训考核 | 第62页 |
| ·继续抓好行政执法责任制和公示制，加大执法监督力度 | 第62页 |
| ·加快信息化建设 | 第62-63页 |
| ·加强行业信息化 | 第62-63页 |
| ·升级改造运政业务综合管理信息系统 | 第63页 |
| ·强化市场监管，维护市场秩序 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |
