30吨重卡变速器关键部件疲劳寿命的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·重卡变速器发展现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮疲劳寿命的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·选题意义及主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 疲劳强度理论 | 第16-28页 |
| ·影响疲劳强度的主要因素 | 第16-19页 |
| ·应力集中的影响 | 第16-17页 |
| ·尺寸影响 | 第17-18页 |
| ·表面状况的影响 | 第18页 |
| ·载荷和频率的影响 | 第18-19页 |
| ·疲劳设计方法 | 第19-21页 |
| ·名义应力法 | 第19-20页 |
| ·耐久性设计 | 第20页 |
| ·局部应力应变法 | 第20-21页 |
| ·损伤容限设计 | 第21页 |
| ·确定疲劳寿命的方法 | 第21-22页 |
| ·材料疲劳性能的 S N曲线 | 第22-24页 |
| ·常用累积损伤理论和疲劳寿命曲线方程 | 第24-27页 |
| ·常用累积损伤理论 | 第24-26页 |
| ·疲劳寿命曲线方程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 变速器的设计及三维实体建模 | 第28-36页 |
| ·变速器的简述及工作原理 | 第28-33页 |
| ·变速器的简述 | 第28-29页 |
| ·机械式变速器的工作原理 | 第29-30页 |
| ·变速器的技术参数说明 | 第30-33页 |
| ·UG 软件的简介 | 第33页 |
| ·变速器的建模和装配 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 变速器关键零部件疲劳强度的有限元分析 | 第36-46页 |
| ·有限单元法的基本原理和方法 | 第36-38页 |
| ·有限单元法的基本原理 | 第36页 |
| ·有限单元法的基本思路和过程 | 第36-37页 |
| ·ABAQUS 软件简介 | 第37-38页 |
| ·有限元网格划分的基本原则 | 第38-39页 |
| ·齿轮的有限元模型 | 第39-42页 |
| ·齿轮的简化原则 | 第39页 |
| ·单元的选择及网格划分 | 第39-40页 |
| ·齿轮接触对建模 | 第40-41页 |
| ·载荷及约束处理 | 第41-42页 |
| ·齿轮强度计算结果与分析 | 第42-43页 |
| ·计算工况 | 第42页 |
| ·齿轮有限元应力计算 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43页 |
| ·齿轮副疲劳强度计算结果与分析 | 第43-45页 |
| ·齿轮疲劳强度计算方法 | 第43页 |
| ·齿轮弯曲疲劳强度计算 | 第43-45页 |
| ·结果分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 组合式变速器疲劳试验分析 | 第46-57页 |
| ·某重型车辆的变速器调研分析 | 第46页 |
| ·变速器零部件失效的形式和原因 | 第46-47页 |
| ·变速器试验标准介绍 | 第47页 |
| ·变速器静扭强度试验 | 第47-48页 |
| ·变速器疲劳寿命试验 | 第48-52页 |
| ·试验设备简介 | 第48-50页 |
| ·试验过程 | 第50-52页 |
| ·变速器轴承与轴失效的原因以及改进方法 | 第52-56页 |
| ·轴承失效的原因 | 第52-54页 |
| ·轴颈表面出现擦伤的原因 | 第54页 |
| ·改进方法 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
