重载汽车前轴成形工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·汽车前轴成形工艺发展现状 | 第10-13页 |
| ·国外汽车前轴成形工艺发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内汽车前轴成形工艺发展现状 | 第11-13页 |
| ·有限元模拟在金属塑性成形中的发展及应用 | 第13-15页 |
| ·论文选题的背景、研究意义及内容 | 第15-17页 |
| ·论文选题的背景及研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容 | 第16-17页 |
| 2 有限元模拟技术 | 第17-22页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·刚粘塑性有限元基本原理 | 第17-19页 |
| ·刚粘塑性材料流动的基本方程 | 第17-18页 |
| ·变分原理 | 第18-19页 |
| ·虚功原理 | 第19页 |
| ·有限元模拟的关键技术 | 第19-20页 |
| ·有限元模拟平台 | 第20-22页 |
| 3 精密辊锻-模锻成形工艺及模具设计 | 第22-37页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·辊锻成形工艺及模具设计 | 第22-34页 |
| ·辊锻成形技术 | 第22-23页 |
| ·重载汽车前轴锻件的特点 | 第23-24页 |
| ·辊锻成形的技术难点及解决方案 | 第24-25页 |
| ·辊锻成形道次确定 | 第25页 |
| ·辊锻成形锻件图设计 | 第25-26页 |
| ·辊锻成形原始坯料选择 | 第26-27页 |
| ·辊锻成形孔型设计 | 第27-30页 |
| ·各道次辊锻件设计 | 第30-32页 |
| ·辊锻成形模具设计 | 第32-34页 |
| ·弯曲成形工艺及模具设计 | 第34-35页 |
| ·整体终锻工艺及模具设计 | 第35页 |
| ·模具材料 | 第35页 |
| ·模具三维建模 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 有限元模拟结果与分析 | 第37-66页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·辊锻成形有限元模拟结果与分析 | 第37-52页 |
| ·辊锻成形有限元模拟条件设定 | 第37-38页 |
| ·辊锻成形有限元模拟出现的问题及解决措施 | 第38-41页 |
| ·第一道次制坯辊锻有限元模拟结果与分析 | 第41-44页 |
| ·第二道次预成形辊锻有限元模拟结果与分析 | 第44-48页 |
| ·第三道次终成形辊锻有限元模拟结果与分析 | 第48-52页 |
| ·弯曲成形有限元模拟结果与分析 | 第52-56页 |
| ·弯曲成形有限元模拟条件设定 | 第52页 |
| ·弯曲成形有限元模拟出现的问题及解决措施 | 第52-53页 |
| ·有限元模拟结果与分析 | 第53-56页 |
| ·整体终锻有限元模拟结果与分析 | 第56-59页 |
| ·整体终锻有限元模拟条件设定 | 第56-57页 |
| ·整体终锻有限元模拟出现的问题及解决措施 | 第57页 |
| ·有限元模拟结果与分析 | 第57-59页 |
| ·整个成形过程有限元模拟结果与分析 | 第59-64页 |
| ·坯料变形分析 | 第59-60页 |
| ·坯料温度分析 | 第60-62页 |
| ·坯料等效应变分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第72页 |
