小功率交流电机模拟牵引系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·交流调速技术的发展和现状 | 第10-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市轨道车辆牵引系统的工作原理 | 第15-30页 |
| ·三相交流异步电机概述 | 第15-26页 |
| ·三相交流异步电机的基本原理及工作状态 | 第15-19页 |
| ·三相交流异步电机的控制策略 | 第19-26页 |
| ·城轨车辆牵引力分析 | 第26-27页 |
| ·城轨车辆运行阻力分析及加载原理 | 第27-29页 |
| ·基本阻力 | 第27页 |
| ·附加阻力 | 第27-29页 |
| ·动力学参数计算 | 第29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 模拟牵引系统的硬件设计 | 第30-45页 |
| ·模拟牵引系统的总体结构 | 第30-34页 |
| ·供电系统 | 第30-31页 |
| ·控制部分 | 第31-32页 |
| ·牵引与加载系统 | 第32-34页 |
| ·可编程控制器 | 第34-38页 |
| ·可编程控制器的特点 | 第34-35页 |
| ·可编程控制器的组成及工作原理 | 第35-36页 |
| ·可编程控制器的选型与配置 | 第36-38页 |
| ·Sinamics S120变频驱动器 | 第38-44页 |
| ·Sinamics S120的特点 | 第38-39页 |
| ·Sinamics S120的结构与配置 | 第39-42页 |
| ·Sinamics S120的参数设置 | 第42-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 模拟牵引系统软件设计 | 第45-55页 |
| ·PLC工作原理 | 第45-46页 |
| ·PLC通讯网络技术及应用 | 第46-47页 |
| ·S7-300通信网络 | 第46-47页 |
| ·Profibus-DP现场总线通信技术 | 第47页 |
| ·PLC与S120之间的通讯 | 第47-50页 |
| ·报文结构 | 第47-48页 |
| ·通讯设置 | 第48-50页 |
| ·西门子视窗控制中心(WinCC) | 第50页 |
| ·模拟牵引系统软件设计 | 第50-54页 |
| ·驱动控制软件设计 | 第50-53页 |
| ·参数处理软件设计 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 模拟牵引系统实验 | 第55-63页 |
| ·实验方法介绍 | 第56-62页 |
| ·牵引工况空载起动实验 | 第59-60页 |
| ·牵引工况负载实验 | 第60-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
