电喷柴油机喷油策略优化燃烧和排放的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·本课题的背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·排放法规 | 第10-12页 |
| ·电控燃油喷射技术的发展现状 | 第12-17页 |
| ·柴油机数值模拟技术的简介及发展现状 | 第17-20页 |
| ·数值模拟技术的简介 | 第17-18页 |
| ·数值模拟技术的发展现状 | 第18-20页 |
| ·AVL FIRE软件简介 | 第20-21页 |
| ·本课题的研究任务和内容 | 第21-23页 |
| 2 数学模型的建立及其求解方法 | 第23-41页 |
| ·计算对象 | 第23-26页 |
| ·计算对象 | 第23-24页 |
| ·几何模型的建立 | 第24页 |
| ·燃烧室网格的划分 | 第24-26页 |
| ·计算边界条件 | 第26页 |
| ·计算模型选择 | 第26-34页 |
| ·气体运动模型 | 第26-28页 |
| ·喷雾模型 | 第28-31页 |
| ·燃烧模块 | 第31-32页 |
| ·排放数学模型 | 第32-34页 |
| ·求解方法 | 第34-35页 |
| ·计算模型的验证 | 第35-40页 |
| ·测试系统及试验设备 | 第35-39页 |
| ·模拟计算结果与试验结果比较 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 原机工况微观场分析 | 第41-52页 |
| ·喷油过程分析 | 第41-42页 |
| ·燃油蒸汽浓度场和温度场分布 | 第42-45页 |
| ·排放物分布的影响 | 第45-47页 |
| ·分析与预测减小NO_x和Soot排放的策略 | 第47-48页 |
| ·预喷射对柴油机性能的影响 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 电喷柴油机喷油策略优化排放的仿真与试验研究 | 第52-64页 |
| ·主喷定时的影响 | 第52-56页 |
| ·主喷定时对柴油机性能的影响 | 第52-54页 |
| ·主喷定时对排放物分布的影响 | 第54-55页 |
| ·计算结果与试验结果比较 | 第55-56页 |
| ·预喷油量的影响 | 第56-59页 |
| ·预喷油量对柴油机性能的影响 | 第56-58页 |
| ·预喷油量对排放物分布的影响 | 第58-59页 |
| ·计算结果与试验结果比较 | 第59页 |
| ·主预喷间隔的影响 | 第59-63页 |
| ·主预喷间隔对柴油机性能的影响 | 第60-61页 |
| ·主预喷间隔对排放物分布的影响 | 第61-62页 |
| ·计算结果与试验结果比较 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
