汽车驻车加热器控制系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·驻车加热器概述 | 第9-13页 |
| ·驻车加热器起源 | 第9页 |
| ·驻车加热器的用途 | 第9-10页 |
| ·驻车加热系统的优点 | 第10-11页 |
| ·驻车加热系统存在的问题 | 第11-12页 |
| ·驻车加热系统未来的发展方向 | 第12-13页 |
| ·驻车加热器国内外研究状况 | 第13-14页 |
| ·国外的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内的研究现状 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 驻车加热器控制系统 | 第16-29页 |
| ·驻车加热器的基本结构 | 第16-17页 |
| ·驻车加热器的工作原理 | 第17-18页 |
| ·驻车加热器的控制系统 | 第18-24页 |
| ·控制系统的系统组成 | 第18页 |
| ·控制系统的控制原理 | 第18-19页 |
| ·控制系统的控制模式 | 第19-24页 |
| ·驻车加热系统的实验 | 第24-28页 |
| ·实验台架 | 第25-26页 |
| ·实验装置 | 第26页 |
| ·实验方案 | 第26页 |
| ·实验数据处理与分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 硬件选择 | 第29-36页 |
| ·单片机选择 | 第29-30页 |
| ·单片机的发展及主要类型 | 第29-30页 |
| ·本系统对单片机的要求 | 第30页 |
| ·选定单片机机型 | 第30页 |
| ·STC89C51单片机 | 第30-33页 |
| ·STC89C51单片机主要特点 | 第30-32页 |
| ·STC89C51单片机的应用 | 第32-33页 |
| ·传感器的选择 | 第33页 |
| ·本设计对传感器要求 | 第33页 |
| ·选择传感器 | 第33页 |
| ·DS18B20型传感器 | 第33-35页 |
| ·DS18B20型温度传感器的特点 | 第33-34页 |
| ·DS18B20型温度传感器的外形和内部结构 | 第34-35页 |
| ·DS18B20型温度传感器的工作原理 | 第35页 |
| ·DS18B20型温度传感器的应用范围 | 第35页 |
| ·热电偶 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 单片机的系统设计过程 | 第36-49页 |
| ·硬件设计 | 第36-38页 |
| ·硬件电路的设计原则 | 第36页 |
| ·控制系统的硬件选取 | 第36页 |
| ·绘制电路图的程序 | 第36-37页 |
| ·STC89C51控制器单元 | 第37-38页 |
| ·电路设计 | 第38-41页 |
| ·电源模块 | 第38页 |
| ·蓄电池电压监测电路 | 第38-39页 |
| ·传感器电路 | 第39-41页 |
| ·继电器电路 | 第41页 |
| ·油泵驱动及过热保护电路 | 第41页 |
| ·程序编写 | 第41-47页 |
| ·Keil软件介绍 | 第42页 |
| ·软件设计的方法及原则 | 第42页 |
| ·控制流程图 | 第42-47页 |
| ·程序调试与运行 | 第47-48页 |
| ·硬件调试 | 第47-48页 |
| ·软件调试 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录一：驻车加热器试验台架装配图纸 | 第53-54页 |
| 附录二：设计电路图 | 第54-55页 |
| 附录三：Keil软件程序原文 | 第55-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
